舒适座椅 开的顺心 3款热销车型推荐导购
在中高级车消费者眼中,车已经不是单纯的代步工具了,车是一张身份名片,更是满足极致驾驭享受的诉求。因此,从中高级车诞生之日起就从未停止过对“舒适”的追求。而我们坐入车内,最先体会到也最容易让人记忆深刻的舒适感即来自座椅。 然而在如何让座椅更舒适,迅速为消费者留下深刻的直观感受的问题上,也让各大品牌挖空了心思。新理念新技术不断应用之余,还应匹配车辆本身的气质性格,看似简单的座椅开始变得不再简单。虽然座椅舒适程度得到了提升,却也增加了消费者选择的困惑。本次就几款主流中高级车进行逐一剖析,挖掘舒适座椅的过人之处。 东风雪铁龙C5:动静皆宜的豪华航空头等舱尊贵享受 汇聚雪铁龙90年创新科技和9代高级轿车精髓的东风雪铁龙C5,以与众不同的“动态舒适”魅力回归到中高级车品牌阵营。但这并不意味着你可以小视C5的乘坐舒适。事实上,C5座椅在动静间给予的是全新的舒适享受。 前排座椅8向电动调节,带加热功能;驾驶座椅带两组记忆功能 C5座椅源于航空设计风格,选用触感极为柔软的北美进口高级小牛皮和法式双缝线打孔工艺。前排座椅可8向电动调节,带三档加热功能。最具特色的是驾驶座椅还具有豪华车才具备的迎宾功能,即当打开车门或熄火后,座椅自动后移方便驾用户进入驾驶舱,点火后座椅又会自动前移到方便驾驶的合适距离,带给车主舒适自如的尊贵享受。 而座椅极佳的包裹性和支撑性,又可最大程度贴合乘客的身体的线条,不但保证乘坐舒适,更能完全应付驾驶者迸发的激情,有力的背部、腰部支撑在过弯时给人强烈的安全感。C5的座椅是双密度结构的,在驾驶和转弯时给人的支撑度是不一样的,能提升舒适感消除驾驶疲劳。值得一提的相对竞品车型比较单一的座位调节,C5座椅的坐垫前半部具有单独向上调节的功能,特别提供了对驾驶者腿部的支撑,抵抗疲劳。另外副驾驶座椅有VIP迎宾功能,后排乘员可以调节副驾驶座椅前后位置,宽适空间自在掌握。曾经在C5发布会上坐在C5后座的周华健就坦然舒适的快睡着了。 精彩活动推荐: 新一代C5在继承了雪铁龙品牌外形时尚、设计前卫的家族基因同时,在外形尺寸方面相比上一代车型也有了明显提升。 优点:外形线条流畅相当富有时代感,变速器采用了新技术。 缺点:体型较大,而且价格不菲。 |
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