便利代步舒适乘坐 4款10万自动档车型上市推荐

新赛欧图片资料信息

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绝大多数普通家庭或个人买车，无非就是图个代步便利与乘坐舒适，所以我们很多时候选择的方向就是小型车。配合4速手自一体变速箱，嘉年华仍然能够满足大多数人的代步舒适要求，如果路面不太拥堵，其油耗也比较理想。

绝大多数普通家庭或个人买车，无非就是图个代步便利与乘坐舒适，所以我们很多时候选择的方向就是小型车。不仅车身更紧凑便于在市内灵活驾驶，而且还可以选择各种类型的自动档变速箱。相比那些手动车型，自动档不仅驾驶起来更惬意省事，而且对于小型车而言油耗也更经济，如果能加上受国人青睐的天窗就更好了。别以为天窗只是一个摆设，对于车内通风透气增加光线通透效果来说，有天窗比没有天窗更为敞亮舒适。但也有不少人担心自动档+天窗的配置会让车型价格抬升太高，以至于不能接受。我们下面就针对10万元内带天窗自动档小车做一个介绍和分析，以供大家购车时比较参考。

上海通用雪佛兰赛欧

推荐：2010款 1.4L EMT优逸版(售价：7.58万元，享受节能补贴3000元)

油耗：6.1L/KM(工信部数据)

适合：25-35岁各年龄段讲究实际的家用或个人

对于赛欧的车名我们并不陌生，10年前第一个将10万元家轿理念带给我们的正是这款小车。历经风云，10年后，我们再一次聚焦新款赛欧车型，不再仅仅因为它的售价定位在5-7万元的诱人价格区间，更重要的是，多年的市场经验和用户口碑告诉我们，一款全民理想家轿已经随着新赛欧上市，而让大多数普通消费群体购车理念变得更为清晰。我们不需要任何形式的作秀，尽管当前国内汽车的保有量和销量与日俱增，但对于大多数平实消费群体而言，需要的就是用车的品质放心以及节能减排之下的舒适与惬意。

赛欧的外观相信无须我们再多说，三厢新赛欧的造型设计比较成功，延续了同胞科鲁兹的很多成功经验，大气而不失为时尚，最重要的是赛欧的轮廓协调，让不太容易设计的小型车也有着流畅的线条。两厢版本稍晚于三厢车型推出，对于那些年轻人或喜欢两厢轿车的消费者来说，两厢更为干净利索。

进入车内，赛欧设计风格上却极力迎合潮流风向。浅灰色内饰视觉感受简洁明快，仪表盘采用指针和速度液晶屏显示相结合的形式，相信对于年轻人非常有吸引力。另外，不得不提及的是其内饰做工相当精致，中控的左右或上下缝隙相当整齐。作为合资小车来说，其实赛欧内饰并不十分出彩，但在5-7万元的价格却给了我们不少人一个细致工艺的惊喜。

空间方面，三厢赛欧长宽高分别为4249mm/1690mm/1505mm，轴距为2465mm，另外空间利用率方面也让雪佛兰的设计师颇费了一番脑筋，所以在同级车型中，赛欧的空间要属于中上水平，无论是三厢还是两厢版本，普通的三口之家能够应付。

动力方面，这款1.4 EMT 优逸版采用了1.4L动力，最大功率76kW/6000rpm，在4200rpm时输出131Nm最大扭矩。其性能指标非常不错，甚至可以媲美一些1.5L排量车型。自动档赛欧采用了EMT变速箱，相对于传统的机械液压自动变速器，它的传动能耗低、结构简单，也更有利于控制成本，对于小排量的车型，油耗与手动挡相差无几，并且使用成本很低，保养起来也很方便。

实际上EMT变速箱并不让我们陌生，它和国内其他车型采用的AMT变速箱属同于一个类型，不过相比一般的AMT变速箱，赛欧EMT多了一个“D挡爬行”功能。一般的AMT变速箱在D挡不踩油门是无法起步的，这在城市中经常停停走走的路况下不如一般的传统自动变速箱方便，但赛欧的EMT变速箱很好克服了这一难题。同时，一般AMT经常出现的倒挡难进、制动熄火的问题，在这款EMT上也得到了很好的解决。这款变速箱尽管在油耗以及操作上有较好表现，不过基于电控离合下的5档手动变速箱框架，其变速箱加速和平顺表现仍然有较大提升空间。

配置并不是这款赛欧1.4 EMT 优逸版的软肋，在双安全气囊、ABS+EBD、四门电动车窗、电调后视镜的基础上，更具有国人喜欢的电动天窗。对于舒适驾驭来说，赛欧更好的满足了我们平实代步之下更高的用车诉求。

绝大多数普通家庭或个人买车，无非就是图个代步便利与乘坐舒适，所以我们很多时候选择的方向就是小型车。配合4速手自一体变速箱，嘉年华仍然能够满足大多数人的代步舒适要求，如果路面不太拥堵，其油耗也比较理想。

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