争夺富二代客户 法拉利中国规划年内销300台

法拉利612图片资料信息

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1月14日，法拉利续写在华传奇庆典活动在上海举行，庆祝法拉利自1993年正式进入中国以来，累计销量已经达到999辆。而在2010年法拉利销量已达300台，创下了进入中国市场六年以来的最高记录。而对于法拉利中国的未来规划，首席执行官费立萨先生也给出了答案。

据费立萨先生介绍，法拉利2010年中国大陆地区销量为300台，利用三年的时间争取年销量达到600台，成为仅次于美国的法拉利第二大市场。新车方面，全新的2+2跑车(即全新一代612)将在今年首发，另外法拉利混合动力车型力争2013年推向市场。在销售网络方面，2011年将向有潜力的二线城市拓展，经销商数量由目前的10家增至15家。

1、全新一代612跑车 有望上海车展亮相

谈起法拉利612 Scaglietti，我们都知道它是法拉利历史上第一辆真正的铝制猛兽，最高速度超过320km/h，0～100km/h加速用时仅为4.2秒。它是法拉利目前在售车型中唯一一台能够乘坐四位乘员的超级跑车。

而全新一代车款将在今年的日内瓦车展首发，并有望后续来到4月的上海车展亮相。动力方面，据消息称，新车将搭载6.3L V12发动机，最大功率为493千瓦约合670马力。另外还将搭载一个全新设计的四轮驱动系统。

2、法拉利混合动力车款 力争2013年上市

作为降低碳排放的一个重要举措，法拉利的混合动力车型已经亮相，并在去年的上海世博会上有展出。这款车是基于599 GTB研发而来的，采用了动能回收系统(KERS)，这也是对法拉利一级方程式赛车使用的衍生工具之一，加入此项技术后，这款混合动力的法拉利会比普通的汽油版车型跑的更快，且更经济。

应该说，法拉利的规划相当详尽，并且对于中国市场充满信心，不过它也将面对来自兰博基尼、宾利等厂商更大的挑战，中国市场的巨大吸引力让越来越多的顶级跑车进入中国，甚至是相当小众的品牌都来到这里。

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新款 2+2 座 612 Scaglietti 设计上最重要的目标是：确保这款汽车拥有法拉利更富运动性的车型应具备的操纵性和稳定性。为了实现这一目标，车身采用全铝打造，不仅结构刚度极高，重量也得以大大减轻。与 456M 相比，612 Scaglietti 减轻了 60 公斤，而刚度/重量比则提高了 60％。V12 在引擎舱中的位置尽量靠后，以优化重量分布。TSC（牵引力与稳定性控制单元）首次应用于法拉利，该单元控制车内的所有安全系统（ABS、ASR 和 EBD）以及 Skyhook 减震器，以确保最大程度的控制。但法拉利始终以驾驶者为先，您可以关闭 TSC，在赛道上享受激动人心的飞驰体验。

优点：法拉利车型中最舒适的

缺点：价格昂贵，油耗高