不仅仅长了一点！ 宝马新5系长轴版新车解析

宝马5系图片资料信息

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外观篇：关键词“加长”、“像7系”、“低调”

新BMW 5系长轴距版车身尺寸为5039mm*1860 mm*1471mm，轴距为3108mm，比欧版新5系的轴距加长了140mm。这个尺寸已经超过了奥迪A6L以及奔驰E300加长版，在同级别车型里遥遥领先。

新5系车头造型很大程度的保留了新7系的元素，既时尚而又具有家族代表性，特别是前端竖直的BMW双肾型进气格栅和极富表现力的双圆形疝气大灯，散发着超凡的魅力。LED转向灯，不仅外观视觉漂亮，而且响应时间反应速度快，还有宝马经典的天使眼造型设计。值得一提的是前进气格栅内侧，装配有动态可开关隔板，类似百叶窗的设计，当车辆水温比较低时，隔板自动关闭来达到降低风阻的作用，当水温升高之后，隔板将自动开启起到散热的作用。

侧面造型比例协调，也体现出这款新车型应有的运动感与驾驶舒适性之间的平衡。对车顶线条附近和侧面轮廓进行了特有而精细的设计改进，轴距加长14厘米由此带来更长的侧车窗，使C柱更显纤长优雅，更具动感。另外值得一提的是，外扩的车轮拱罩和尾部的水平分隔，更突出了新 5系的运动姿态。

车尾部采用精雕细琢的凹面设计，平滑的表面营造出极富动感的光影效果，突出了运动气质。具有家族特色的L形尾灯由三排LED灯组合而成，配合LED的转向制动灯，从车尾一直延伸回车的侧面。后轮拱罩附近更显强劲的曲面明确体现出汽车的后轮驱动特征。

车顶依然使用了经常被其他品牌车主“山寨”学习的鲨鱼鳍设计的天线传感器。在空气动力学上，这个鳍还具有绕动流体的作用，使c柱后方形成一定的扰流。

新5系是世界上首款在全车身采用创新钢铝组合结构的汽车。车辆前部采用铝材，前侧面板和前盖也使用铝材制造，A柱周围的车身其他部分由钢制成。底盘很大程度上延续了宝马7系的全铝底盘，减震支柱，横拉杆前桥几乎全部采用铝材制造。

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