充气式安全带是亮点 丛林骑士福特概念车导购

福特Explorer(探索者)是福特汽车公司一款重要的SUV车型，自1990年面世以来受到了北美消费者的热情追捧，由于其具有体型大、功能全的特性，该款车型在商用、民用、政府用车以及警用车领域都广受好评。这次与我们见面的是2011款福特Explorer，该款车型在外型和内饰方面与老款福特Explorer相比变动较大，此外，福特著名的EcoBoost发动机也出现在了这款新车上。

Explorer概念车提前向我们展示了福特的最新设计特征

钟情于福特品牌的消费者可能还记得福特在2008年的北美车展上全球首发的Explorer概念车，这款概念车一改福特Explorer系列粗犷的风格，采用了圆滑流畅的外型设计特征，而进气格栅的设计更加独特，除了装饰镀铬饰条外，还加入了镂空的饰板，后来这种格栅设计又出现在了福特“金牛座”轿车上。

全新外型设计令人耳目一新

2011款福特Explorer正是延续了 Explorer概念车的这些设计特征，进气格栅由两道镂空饰板和两道镀铬饰条装饰，从中我们似乎能嗅出一丝路虎的味道。飘逸的前大灯与格栅以及发动机罩紧密结合，带有美式SUV车型特有的张力和霸气。五辐“Y”字形铝合金轮毂异常精致，侧面车身中部还有一个近乎方形的凹陷，好像是健美运动员在向人们展示他那强壮的肌肉。向后倾斜的D柱隐藏在与后挡风玻璃连为一体的黑色包围中，为该款车型增添了几分神秘感。尾灯的造型与前大灯遥相呼应，其中的LED元素显得新潮而精致。左右尾灯由一道宽条的镀铬饰条连接，镀铬饰条上带有标明该车身份的“Explorer”字样。

内饰细节可圈可点

一直以来，美系SUV都是凭借大排量和富有肌肉感的造型来吸引消费者，内饰的设计则是独具一格，不会刻意地讨好消费者。2011款福特Explorer的内饰以黑色为主，搭配银色的镶边设计，车内共有三排座椅，其中最后两排都可以电动折叠。2011款福特Explorer共有3种不同等级车型：入门级车型配备了4.2英寸液晶显示屏、巡航控制、电动车窗、带有上下和前后调节功能的转向盘等;XLT车型增加了自动大灯、可加热侧后视镜以及逆向传感系统等;Limited车型加入氛围照明、可调节踏板、双温区空调、后视摄像头以及远程启动等功能。

借鉴了路虎和林肯部分车型的特征

三辐式多功能转向盘已经出现在福特多款车型中，其后方仪表区的设计充满了科技感。仪表区中央是一个大号的圆形表盘，表盘中有公里/英里双重刻度显示，垂直向下的蓝色指针激发了驾驶者的驾驶欲望。表盘两侧是对称的长条状显示屏，这种仪表区设计与林肯MKX车型非常相似。除了仪表区外，中控台上由福特和索尼合作研发的My Ford Touch TM智能驾驶系统也充满了科技感。中控台上方还有一个4.2英寸的LCD液晶屏，驾驶者可以通过声音、触摸屏或转向盘上的按键来操控My Ford Touch TM系统。挡台装配有与路虎发现系列车型上相类似的地形反馈系统，通过选择不同的模式保证Explorer能够随时应对各种路况。

充气式安全带是亮点

除了常规的安全配置外，充气式安全带是该款车型的亮点之一。该款安全带主要是为了保护第二排乘员，因为发生事故时，后排乘员由于惯性作用容易前冲而产生碰撞。充气式安全带可在触发后迅速充气，让乘员的头部无法移动，从而避免由于惯性作用而造成的伤害。

福特著名的Ecoboost发动机也出现在Explorer车型上

动力方面，2011款福特Explorer可以选择两款发动机，包括一款3.5L V6发动机，该发动机最大功率216kW，最大转矩346N?m，相比老款V6发动机，其燃油经济性提高了约20%。还有一款是2.0L Ecoboost直列4缸发动机，这款发动机采用了燃油直喷和涡轮增压技术，当发动机转速为5500r/min时最大功率为177kW，当发动机转速为 1700～4000r/min时最大转矩为339N?m。与这两款发动机相搭配的同为6挡PowerShift变速器。2011款福特Explorer有前驱和四驱两种驱动形式供消费者选择。

福特全球产品开发部门副总裁德里克?库扎克表示：“2011款福特Explorer在每一个方面都表现得十分出色，它将日用车辆的性能提高到了越野车的等级，拖曳能力也很强悍，加上三排座椅的宽大内部空间和优秀的燃油经济性，使得这款车无论对于家庭还是喜欢越野的个人来说都是很不错的选择。”2011款Explorer将在福特位于芝加哥的工厂制造，预计2010年冬季登陆美国市场，其竞争对手将直指丰田汉兰达和本田Pilot等车型。

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