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能否一骑绝尘？ B级至尊新领驭解析推荐上市
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一款车获得成功靠什么?卓越的技术、强悍的性能?这些固然重要，但更重要的在于商务和家用车主关注的方面能否得到广泛的认可。PASSAT新领驭的成功就在于此，除了它出色的内在品质以外，更源于它高度满足了目标消费人群对设计和各项配备的需求。用“好评如潮”来评价车主对PASSAT新领驭的反馈，恰如其分。PASSAT新领驭是如何做到这一点的呢?就这个问题，记者走访了多家上海大众4S店，通过对车主的一系列采访，答案也渐渐明朗。 “大气、时尚质感好，全家人都喜欢”
PASSAT新领驭受欢迎，出色而且“适应性极强”的外形设计，是一项重要原因。由于采用了横向水平线条的设计，再加上经典的“苍穹式”圆弧车顶，让PASSAT新领驭的整体感官以大气为主。与此同时，设计师又通过全新的熏黑大灯和LED尾灯组，勾勒出了PASSAT新领驭在细节处的时尚感。 “买车的时候不是没有考虑过其他车，但只有新领驭得到‘全票通过’——大气又时尚，全家人都喜欢。”李先生的这个评价很有代表性，PASSAT新领驭“全家人都喜欢”的外形，为它的成功起了不小的作用。 同样的特点也体现在内饰方面，全新设计的中控台大气精致，金属质感与实木贴面的结合运用，让PASSAT新领驭内饰在凸显豪华的同时，又不失年轻与活力。“那些过于运动的中级车总显得不够豪华，，而全部都是桃木的话有显得有些沉闷，新领驭这样搭配起来的方式是最好的。”赵先生更注重PASSAT新领驭的内饰，他还特别提到了品质感：“做工精细就不用说了，关键是选料实在。尤其是Alcantara皮座椅，不光看上去高档，坐上去的感觉更是一般车比不了的。” “宽敞、舒适，市区和郊游使用灵活自如” 中国家庭用车与海外不同，带父母出游或者与朋友聚会的接来送往，都对车子的空间和乘坐感有很高的要求。PASSAT新领驭凭借超长的2803mm轴距，在这方面可谓获得了极佳口碑。吴先生说：“我比过不少车，还是新领驭空间最大。而且不光是大，关键是坐着舒服。上海大众做的东西给人感觉很讲究，就比如座椅吧，新领驭做得就特别到位，既舒适，又没有像有些车那样软得坐久了就腰酸，转弯时支撑性也恰到好处。”吴先生的这番评价是有“理论依据” 的，PASSAT新领驭的座椅经过了严格的人机工程学设计匹配，从构造、填充材质到面料都特别考虑到了国内消费者的乘坐需求。 “新领驭在城里用的好处无需多说了，在郊外驾驶也同样动力强劲，游刃有余。不光是座椅，还有底盘。原以为德国车底盘会很硬，但新领驭的底盘却非常舒服，越是路况差，它这种特性就越明显，非常像奥迪这样的高档车。而且这种舒服，没有影响到操控性。我开过很多车，也开过一些高档车，跑高速新领驭仍然是最稳的。”吴先生的感觉同样可以得到“理论支持”。PASSAT新领驭采用的多连杆独立前悬挂技术源自奥迪，是目前轿车领域最高等级的前悬挂。如此复杂的悬挂有一个最大的好处，即可塑性和适应性极强，加上上海大众工程师对市场需求的精准把握和出色调校，最终造就了PASSAT新领驭既舒适又稳健的底盘。 “唯一让人心烦的是每次有活动，都让我接人，因为跟其它车比，新领驭人多的时候坐得最舒服，跑长途的优势则更明显，我跑过几次1000公里以上的长途，同行的人都很赞，坐久了不累，比他们坐过的很多中高级轿车都要好。”吴先生最后这番话，算是对PASSAT新领驭在舒适和空间优势方面一个很好的总结。 |
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