厚积薄发型SUV 骑士/瑞虎/飞腾对比推荐导购

骑士

作为海马首款SUV,海马并没有新福美来以及新普力马那样的有据可循，所以时尚而不是平庸成为了海马骑士的第一特征。海马骑士的前脸设计比较前卫，主要目的是凸显整车更加年轻、时尚化，X型设计的前进气格栅和保险杠也显得非常独特，并采用海马传统设计方式的前大灯，使整个前脸看上去也非常饱满、自然。侧面的视角来我们可以海马骑士的腰线设计非常流畅，显得非常动感，富有年轻时尚气息。即便是比较简单的尾部，也是同样雄厚大气。作为SUV来说，自主车能有这个外观高度也不错了。

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海马骑士的内饰采用深浅双颜色搭配，整体内饰看上去显得非常简洁大方，却也不失一些档次。海马骑士的中控台采用不同材质搭配，手感都非常不错，材质和装配工艺都是自主车中的佼佼者。炮筒式仪表也很给力，清晰明了之下质感也非常不错。海马骑士的方向盘采用传统三幅式设计，表面采用皮质材料缝裹，显得更加高档。另外，海马骑士的方向盘全系标配了音响调节功能，使用起来非常方便。

尽管骑士虽然车身尺寸并不大，轴距也只有2619mm。但是车内空间却非常出色，前排1.75米高乘客头部还有一拳多的空间，而后排乘客头部空间和前排相仿，腿部则拥有大概两拳的余量。最值得肯定的是骑士后排中间座椅的表现，无论是空间还是舒适度都做得很好，这在一般同级车型中绝对凤毛菱角。海马骑士的后备箱内部空间非常大，而且开启的角度和高度都比较大，可以轻松放下大件行李物品。海马骑士配备了全尺寸备胎、工具也位于行李箱底层。

海马骑士全系搭载了2.0升发动机，最大功率为110Kw/6000rpm，最大扭矩为180N.M/4500rpm，采用了海马VVT可变气门技术，配套5速手动变速箱，综合油耗能控制在9升以内。前机箱盖采用机械挺杆支撑，发动机配备了装饰罩，使整个发动机舱显得非常整洁。底盘采用了麦弗逊加稳定杆以及多连杆悬挂，公路舒适表现不错，最小160mm的离地间隙尽管有些偏低，但对于公路重心控制来说会更好，而通过性也能胜过绝对大多数轿车。235/70 R16轮胎看上去尺寸不错，最少挺符合SUV的定位。

配置方面，海马骑士这款中间版本的车型并没有太多突出的地方。该有的都有，像双安全气囊，ABS+EBD，遥控钥匙，铝合金轮毂，真皮座椅，电动后视镜带加热都应有尽有，但其他丰富就很难谈及。也许这次海马一贯的作风，只是这个套路目前急待更新。