一心走精品路线 新精致奥拓上市解析

新奥拓图片资料信息

新奥拓图片资料信息

2010年上半年，微型轿车市场低迷。虽然国家政策形式大好，但受微轿普遍的硬伤影响，微轿市场无法大展拳脚。下半年，随着新奥拓大幅提高产能，业界普遍对新奥拓领军微轿车型突围充满期待。

记者查询2010年上半年全国乘用车数据，小排量中，特别是微型轿车领域，最受青睐的主力车型在多年的高速增长之后出现了罕见的下滑，而且下滑的幅度不小。而一些刚上市的微型轿车的销量则无法提高到一个足以支撑整个市场的高度。很多微型轿车生产厂家感觉到了市场竞争的激烈：一是微型轿车新车增多，但该细分市场的整体销量并没有太大增长;二是来自上级细分市场的价格下压，使得微型轿车市场集体面临压力。

在激烈的竞争中，自主品牌几乎都是以价格作为核心竞争力。3万左右可以买辆车，实现了很多人的汽车梦想。而且，微型轿车消费者一般都是年纪小、第一次买车、没有汽车知识，价格敏感度很高的人群。但是，自主品牌一味压力价格的竞争策略忽略了用户对于品质的追求，引起了用户抱怨。事实上，消费者期望拥有的是精品小车，希望能用几万的价格购买到一款放心、安全、有操控乐趣、质量稳定等优点的车型。新奥拓，是被认为最能改变微型轿车以上现状的车型。

去年底上市的新奥拓，即与所有微型车厂商的市场策略有所不同。为了严格把握质量，长安铃木严格控制产能。这种严谨，使新奥拓自上市以来就赢得了良好的口碑，一直处于供不应求的状态。下半年，新奥拓产能的释放，将彻底缓解这个问题。有业内人士认为，对于上半年低迷的微型车市场，新奥拓的产能增加，犹如一剂强心针，将这个平淡的市场再掀波澜。

奥拓车型是长安铃木生产的微型轿车，拥有快乐王子、都市贝贝、以及标准型三款，奥拓都采用了三缸直列四冲程，水冷，单顶置凸轮轴、闭环多点电喷排量为0.8升的发动机。悬挂方面采用了滑柱摆臂式独立悬架（前）和螺旋弹簧非独立悬架（后），保证了驾驶时的平顺性。奥托车个性洒脱不羁,气质独特非凡;前后保险杠令线条流畅简约,车尾后扰流板,使车辆在平稳行驶中更具动感.特别设计渲染动感的发动机罩通风口,在改进发动机散热性能同时,令车体外观颇具简洁明快的现代审美情趣.

优点：操控灵活，技术成熟，质量可靠，实用经济

缺点：空间稍小，造型有落伍之嫌，需要改款