新车以新理念吸引人 奇骏/伊兰特对比导购

伊兰特图片资料信息

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东风日产 奇骏

空载离地间隙：205毫米

最小转弯半径：5.3米

接近角：28度离去角：23度

价格区间：20.78万~26.98万元

奇骏继承了日产SUV车型的设计理念，一身结实的肌肉线条分明，给人以简洁、阳刚的视觉效果。车尾的“X-TRAIL”标志很好地诠释了奇骏的性格——4×4与崎岖山路的轮辙。作为日产先进技术的结晶，奇骏被誉为SUV车型中技术派的代表。它配备了带横向稳定杆的麦弗逊式独立前悬挂和复合多连杆式独立后悬挂，以及副车架，因此在城市和越野道路上通过弯道和高速并线时，方向指向异常准确，操控性能和道路通过性能优异且具备轿车般的驾乘舒适感，更使它具备了较强承受冲击的能力。

奇骏装备低转高扭特性的发动机，为户外行驶时提供了充沛动力;日产领先全球的Xtronic -CVT 无级变速器和发动机配合默契，动力输出平稳顺畅，燃油经济性极高;带有锁止功能的中央差速器是其拥有良好通过性的重要因素。不仅如此，奇骏拥有205毫米的高离地间隙，有助于它无碰撞通过有障碍物或凹凸不平地面。

值得一提的是，奇骏还拥有功能强悍的智能全模式四驱系统。这套智能全模式四驱系统共有3种模式，由电脑控制，根据路况不同选择两驱、自动与四驱锁定等模式。在两驱模式下的奇骏是一辆标准前驱车，这时的油耗甚至可以媲美轿车。在自动模式下，系统会根据路面状况在100比0与50比50之间自动调节前后轴扭矩。而在四驱模式下，奇骏会根据路面情况迅速反应，智能分配前后扭矩比，以达到最佳通过性。另外，上坡辅助系统、陡坡缓降辅助系统、偏航瞬时控制辅助系统以及VDC车辆稳定系统，又保证了奇骏在城市道路和户外道路的双重优越操控性能。