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由于在消费理念上更曲线与美国市场的心态,所以国内消费者易于接受那些个头更大、更舒适、更有安全感的车型。也正是源于此,中国的SUV市场犹如一块块金砖摆放在那里,无论哪家公司将好的SUV产品带到中国那么换回来的必定是消费者的真金白银。而事实上除了唯一一款能够站在热销车型排行榜前列的车型——福克斯之外,福特布局中国SUV市场的脚步的确“慢了半拍”。
近日在长安福特新蒙迪欧致胜的试驾活动中,长安福特高层领导就未来旗下全新产品的计划向网上车市网站编辑做了简单的阐述:2011年长安福特主要精力会把新蒙迪欧致胜2.0GTDi车型推向中国市场,在未来一年也就是2012年新福克斯以及长安福特首款SUV产品将会出现在国内长安福特的经销商展厅内。并且这两款车型均为国产车型,其中长安福特第三工厂将分担热销产品新福克斯的产能,同时首款国产SUV也将出自这一工厂。
福特全新一代福克斯设计风格整体都进行了明显的改变,新福克斯前脸感觉张扬而高调,几乎看不出有老款车型的影子,更像是一个完全崭新的产品系列,如此可见福特品牌对于第三代福克斯车型寄予厚望,毕竟拳头产品身上的压力总是非常大的。
前脸车灯的部分以不规则的多边形为主风格自由写意,但眼角的位置容易让人联想到蒙迪欧致胜。大灯内上方的LED日间行车灯+聚光透镜的配置让眼神看起来炯炯有神,温柔中带着犀利的神情。雾灯的部分还是采用的圆形的设计,异常突出的镀铬边缘处理整体感觉很时尚。
车前脸的灯组设计改变很大,很符合年轻人的审美风格,而新车型配置高的特点也能从前脸得以体现。除了LED、聚光头灯以外,头灯灯组清洗也在车型上看到,这样的配置要20万以上的车型才可能拥有,可以看出全新一代福克斯很注重面子问题,时刻都要保持最好的精神状态。
如果说眼神还算是笑里藏刀的话,那进气格栅部分则是凶猛姿态的源泉。全系一代福克斯进气格栅采用“三角形+倒梯形+三角形”的拼接设计,整体的面积非常巨大,犹如一张怒吼的大嘴,势要把所有对手一网打尽,气势凶狠,杀气逼人。
车身侧面的设计延续了前脸的风格刚劲有力的感觉很有霸气,腰线来自前侧突出的翼子板并一直贯穿整个车身,与尾灯的部分对接。A柱的倾斜角度非常大,这意味着前风挡玻璃将会一直延伸至前排驾驶员和乘客的头顶,带来更宽阔的视野。
车型尾部的风格相对柔美一些,设计以别具一格的造型为最大亮点。小尾翼的设计很俏皮,高位刹车灯被整合在上面。后视镜的部分全新一代福克斯也做出了一些细节的改变,更加符合市场对于功能化的要求。加大的后视镜将可视面积扩大从而缩小了盲区,“转向提示灯+迎宾灯”的主流设计与蒙迪欧只剩保持一致。
尾灯的设计是尾部造型的亮点所在,摆脱了老款车型依托C柱的长条形状。全新设计的尾灯轮廓视觉感受非常后现代,不规则的线条在两侧蔓延,自然的融合在一起自由的感觉很特别。
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