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顾客毕竟是上帝 速腾/英朗GT各取所需上市推荐

速腾图片资料信息

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近年来,紧凑级车有一个比较明显的趋势,即大气又不失实用性,消费者也能够从越来越多的紧凑车找到适合自己的产品。作为目前热门的两款A级车,英朗GT和速腾这两款车型大家恐怕已经很熟悉,并且是实际的购车过程中也经常为了选择谁而犯难,为此,中华网近期特地将两款车型进行了一次对比,看看它们各自都有哪些优势!

与英朗XT彻底的运动范儿不同,英朗GT是完美的在大气豪华和动感运动之间找到了平衡点,前脸直瀑型格栅让人很容易联想到新君越,这几乎是所有豪华车所必备的元素。而速腾在年轻人和三口之家中拥有较高的人气,只不过这款上市4年的车型在外观上多少有些欠缺竞争力。整个造型亮点聚集于车头,U型前脸和水滴状大灯都是大众常用的设计理念。

一汽大众 速腾

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内饰设计上,很难以孰优孰劣来品评,大众的简洁内饰风格甚至是到了30万元级别的CC车型,也没有太大的风格差别,没有尚的结构,炫目的灯光和科幻的布局,大众传递给我们更多的是清晰的功能模块和简易的操作。而英朗GT的内部设计同样传承了新君威、新君越以及英朗XT的风格。非常运动的双炮筒式仪表盘,以及极富视觉冲击力的ICE BLUE氛围灯,配合Sport运动模式的开启,还会随之转换成更具速度感的红色。

速腾Sagitar 2011款

在车身尺寸上,速腾之前就吃过不少闷亏,这次对上擅于琢磨国人购买心理的上汽通用依然没有占到半点便宜。英朗GT为4671mmx1815mmx1478mm,而速腾为4544mmx1760mmx1461mm,长宽高三大指标均为英朗GT领先,尤其在车身长度与轴距方面,英朗GT都将它与速腾的差距拉大在100mm以上,这个数据在视觉上,以及后排都能明显体现出来。

别克 英朗GT 1.8T局部

别克 英朗GT 1.8T局部

内行都知道,轴距决定了内部空间的大小。英朗GT的轴距比速腾多了了107mm,在具体的表现上,两者前排空间均较为宽敞,而后排腿部空间,英朗GT凭借轴距优势领先一筹,说直观一点,英朗GT的后排空间相信要比速腾多上一拳的距离,在长途乘坐的舒适性上,显然英朗GT将更为人满意。

一汽大众 速腾Sagitar 2010款中控

速腾Sagitar 1.4T



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