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静谧中风生水起! 八代雅阁动态评测上市推荐

驾驶雅阁绝对一件惬意的事,雅阁在驾驶环节绝对不输给任何同级对手。作为行政级房车的中坚分子,超大空间利用率满足后排乘客,灵敏精确的操控和舒适稳重的悬挂表现满足驾驶者的驾驶冲动,雅阁一样保持着在各方面的优异均衡性。

虽然这次改款在动力单元没有改进,但不知道这款K24Z2的2.4升发动机制造是经过了什么改进,驾驶起来的顺滑性比以往更甚。就连一脚油门到底,让转数冲向4500转之上的VTEC变换区域,也相当流畅、一气呵成毫不犹豫。i-VTEC换至“大角度凸轮”后带来的爆发力也同样明显,比其他车降档提速明显得多。

另外厂家表示2.4升和2.0版本的变速箱调教会更加偏向舒适,但是我们实际开下来反而发觉变速箱虽然在换挡时带来的冲击是更加小,不过只要你能对油门施压,它依然能给我们带来不少冲劲。

减低行驶噪音和增强车架刚性也是雅阁这次改款的重要点。对于减低行驶噪音,雅阁首先是更换了前风挡玻璃,采用了带隔音夹层的前风挡,其次加厚了侧风挡玻璃的厚度,进一步为前门追加了隔音材料,而后排则沿用了原有的侧窗玻璃,增加了后门的隔音棉,填充了后围中容易产生共振的空洞,在行李厢侧面也增加了隔音棉。

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