不但实惠而且有型世嘉/朗逸对比导购

只要你以旁观者的身份，在任意一家4S店里坐上一个小时，很可能会数次听到那些准车主念念有词的自语。“外形要够靓，真皮座椅是必须的，另外后排也得够宽敞，再有个GPS就更理想了……”“手动挡省油，但遇到堵车就苦了左脚;自动挡的倒是轻松，可据说油耗要比手动挡高不少……”为了解决车主的问题，编辑部为您介绍几款时下流行的中级车产品。

雪铁龙世嘉2.0

从整体来看，世嘉的外形除了保险杠颜色稍有不同外，基本保持着欧版C4的设计，车身轮廓圆润，勾勒出法国独有的那种浪漫色彩，给人更多的是一种亲切感。特别值得注意的是尾部的造型，吸收了雪铁龙高端车型的设计元素，分体式尾灯像一双飞翔的翅膀，同时在左右尾灯上方各有一道雕刻般的线条，十分犀利。而车尾顶端的火焰式设计更是时下的设计流行趋势，宽厚的保险杠显得十分稳重。近日，汽车中国网正紧锣密鼓的筹备组织东风雪铁龙的团购。有团购兴趣的朋友可以致电：020-38284142。或者加入广州雪铁龙团购QQ群（75144925）。

世嘉三厢的中控台设计布局与两厢一致，但是用钛银色拉丝金属面板替代了原来的仿桃木饰板，而“明黄浅内饰”则营造出一种清新淡雅的家具风格;依旧是雪铁龙独有的中央集控式方向盘，可以对音乐、空调、定速巡航以及行车电脑进行调节。2610毫米的轴距中规中矩，目前国内的多数A级家用车都在这一水平。1.75米的成年人坐在后排，腿部头部都还约有一掌的距离，而且后排的椅背角度和凹陷都恰到好处，配合可以伸缩的头枕，乘坐很舒适。

雪铁龙世嘉配备的2.0升发动机，108千瓦的动力输出顺滑，就像一杯香浓的法式葡萄酒，浓厚而不猛烈。在4000转时输出200牛•米的峰值扭矩，驱动1.3吨的车身自然不在话下。其配备的Tiptronic4挡手自一体变速器，已经对软件及液压系统进行了重新调校，没有了原来跑车般的换挡冲击，与发动机的匹配也更加默契。