年轻人运动家用的新选择速腾/英朗XT导购

对于80年代出生人来说，张扬的个性、创新的思维以及从不妥协的精神是他们与生俱来的特质。他们对汽车的理解已经不是停留在朝九晚五的上下班代步，或是周末载满家人去走亲访友这么简单，观念上也不再是只有三厢才叫“轿车”的老一辈传统了。面对新一代群体的购车需求，车厂也都推出了自己品牌年轻化、运动化、时尚化的新车型。面对市场上这些种类繁多、琳琅满目的汽车我们应该怎样选择?今天我要为初入职场不久的80一代推荐两款不到18万元的运动型轿车，这些车不仅能够激发你内心中对速度的渴望，更能在带来感官体验的同时还能满足一般家庭的日常需要。

一汽-大众速腾2010款1.8TSI手动冠军版——厂商指导价：17.28万元

速腾冠军版是运动型家用的常青树。凭借大众良好的口碑以及出色的1.8TSI再加上实用的三厢结构让它一直受到德系粉丝的疯狂追捧。的确，速腾冠军版是一位既有动力又适合改装，同时还能满足家庭使用不可多得的均衡型实力选手。

2010速腾冠军版相比09款在外观上有了小幅改动。前脸最明显的改动是前照灯采用了透镜氙灯。这具大灯装备了透镜以及灯头周围的银色装饰，而09只是熏黑的卤素大灯。这个变化让它精神不少。车尾除了标志字体变化外其余均没有变化。

车身的变化首先来自轮毂。轮毂由德国RONAL的14幅窄条换成了与进口大众PASSAT R36相似的10幅款条轮毂。车身颜色由单一的黑色又增加了一款白色可选。速腾的外观已经相当经典，无需再作过多介绍。中网、包围等有很多改装件可供选择，这对于看惯熟面孔的车主可以根据自身喜好选择改装成GTI或GLI等多种款式。

动力表现上速腾冠军版一直沿用那台EA888 1.8升涡轮直喷发动机。最大功率118kw/5000-6200rpm，最大扭矩250N·m/1500-4200rpm。比福克斯2.0升的发动机功率高出19kw，扭矩高出70N·m;和蒙迪欧致胜的2.3升发动机最大功率相同，最大扭矩还要高出45N·m;与英朗那台1.6T基本相同。通过对比可以看出这台1.8T的动力输出高于普通2.3升自然吸气发动机，动力表现十分出众。

经过实测，速腾手动冠军版的百公里加速时间为8.5秒，低于福克斯2.0MT的9.43秒，雪铁龙世嘉2.0MT的9.8秒以及翼神的8.9秒。速腾冠军版的实力是紧凑级运动型车中毋庸置疑的。速腾的这套动力总成优势在于经过时间的磨练，它表现出了稳定的品质以及良好的口碑。