新车最适合商务人士 新帕萨特全系解析推荐

12年前，上海大众第一代帕萨特进入国内，快速成为B级车市场的领军车型，12年后，国内B级车或因全新一代帕萨特上市而面临洗牌。在以B5车型为基础的数次改款之后，2011年，上海大众终于推出全新帕萨特。此次，上海大众以全新帕萨特重夺国内中高级B级车市场冠军宝座的意图非常明显。在一汽大众的B7L还没有上市之时，新帕萨特可谓抢尽了风头。而怎样的配置最具性价比，或者最值得购买?请看后文的配置分析，在分析配置之前，再来简单了解一下新帕萨特。

上海大众全新帕萨特车型在造型上传承了美版新一代PASSAT(又称NMS)的设计，车身更加宽大，造型也比新一代B7要硬朗的多。其前大灯的线条在翼子板的位置非常笔挺，和前大灯贯通式的造型格栅设计是大众全新家族风格的体现，三条横向排布的双幅镀铬格栅有着大众新辉腾的影子，显得大气凛然。同时，由于上一代PASSAT新领驭车型也由上海大众设计生产，在造型设计上很早就加入了新家族风格的特点，因此我们会发现全新帕萨特在外观造型上相较新领驭车型的换代过渡更加自然。另外，预计在低配车型上的格栅会类似于途观的低配设计，采用单幅式造型；保险杠以及雾灯处的设计全新帕萨特和PASSAT B7如出一辙。

车身侧面，全新帕萨特的腰线略高，同时其防擦条设计在了略高于侧裙的位置，全新帕萨特车型的尾部则更加强调了凌人的气势，这或许是因为它美国混血带而来的新个性。

动力方面，全新帕萨特搭载的1.8TSI发动机额定功率达到118KW/4500-6200rpm，最大扭矩达到250Nm/1500-4500rpm，2.0TSI发动机额定功率达到147KW/5100-6000rpm，最大扭矩达到280Nm/1700-5000rpm。另外全新帕萨特还推出了一款搭载3.0L排量V6自然进气的发动机，未来也还将会推出搭载1.4TSI发动机的入门级车型。

新帕萨特拥有三种动力总成和三种内部配置，组合成七款车型，由低到高分别为：1.8TSI DSG尊荣版、1.8TSI DSG御尊版、1.8TSI DSG至尊版三款1.8T车型，2.0TSI DSG御尊版、2.0TSI DSG至尊版两款2.0T车型，以及一款3.0V6 DSG旗舰版。

尊荣版

尊荣版只有1.8TSI DSG一种动力总成，也是全系最低配置车型。前排气囊、侧气囊、胎压监测、ESP等安全配置一应俱全，电动天窗、前后自动分区独立空调、定速巡航、蓝牙电话、自动大灯、转向辅助灯等便捷易用的配置也都是全系标配。装备160马力(118千瓦)的1.8TSI发动机+7速DSG双离合变速器，这样配置的新帕萨特售价21.88万。按理说这个价格应该是物有所值，但如果你真的买了这款尊荣版之后不久，就可能会有“我为什么不再多加两万!”的遗憾。缘何?请看下文御尊版的配置情况。

御尊版

比起尊荣版，御尊版可谓升级了不少，单是中控台上那块6.5寸的多媒体屏幕就是值得推荐理由，在这个年代一款中级车没有中控屏幕这样的配置，肯定会显得有些寒酸，而新增的仪表台彩色小屏在行车是也同样会让你赏心悦目，这可是驾驶员独享的。说的有些偏了，御尊版的配置可不止这些。

贯穿前后的头部气帘，自动防炫目内后视镜，安全配置不容疏忽；多功能方向盘、前排座椅电动调节，便民装备配置到位；带有AFS动态转向辅助照明系统的熏黑氙气大灯(高度可调并带有自动清洗装置)、日间行车灯使用的同时也可以耍耍酷；私密后窗贴膜及后风挡遮阳帘有一些行政的意思。而且从此级别开始，轮圈升级至17寸。

带LED的熏黑氙气大灯，仪表台小彩屏

多功能方向盘，后风挡遮阳帘

御尊版要比尊荣版贵处2.1万元，但衡量这些配置以及视觉效果，这两万多块花的很值。毕竟大众家族的内饰已经很平凡了，再平淡一些就有些说不过去了。二十多万的车如果还是手动调节座椅、卤素大灯等配置被不懂行市的人看到真以为是老帕领驭的拉皮车呢。