只是打个名头 汽车中国五款销量平平车型盘点

在现在这个车市中，总会出现这么一些车，在上市的时候名号打得很响，但消费者们纯属看热闹的份，却不买这些车的帐，于是出现了一堆“雷声大雨点小”的车型。更让厂商无奈的是，这些车型本来就是为了弥补市场上该品牌空缺而存在的，现在不能带来收益反而占据了一个名头--纯属占着茅坑不XX，着实让人头疼。接下来，就让编者列举几款似乎很有卖相却销量并不怎么样的车型。

斯柯达昊锐

昊锐上市已经一年有余，销量表现相当平淡。昊锐的性价比其实不低，但单月销量一直保持在2——3千左右，究其原因还是品牌知名度问题。而且昊锐在外观也不能得到东方审美的认同，因此它的命运已经注定是斯柯达试水中级车打响品牌的打酱油车型。

昊锐外形大气沉稳，带有明显的斯柯达家族脸谱特征，车身方正修长，线条相对硬朗但过渡平缓，但是长车身与较窄的车身宽度对比似乎有些不协调。虽然相当精致，但恐怕在国内来说可以接受的如此审美的人群还是比较有限的。对于崇尚小众的车主来说，这确实是个很好的购买理由。此外必须一提的是，配备的205/55 R16尺寸在同级别中绝对处于下风，使整车失色不少。

作为B级车空间自然不可不提，昊锐轴距2761mm，后排可以轻松翘起“二郎腿”。此外还配备了独立空调、三面遮阳帘、翻毛和皮革搭配的座椅不仅在质感上显得相当“有品”，而且也带来了一流的乘坐舒适性。在这个价位的这些配置已经符合基本商务用车的标准。

其实昊锐并不是单纯为后排乘客打造的车型，前排的亮点主要集中在TSI涡轮增压发动机的引入。尤其是1.4TSI车型与DSG的动力搭配相当诱人。如果对动力要求略高，可考虑1.8TSI、2.0TSI等更高一级的动力。值得一提的是，1.4TSI车型还能享受国家3000元的小排量车型补助，在中级车除了迈腾1.4TSI就此一家了。再者明年购置税又有可能取消，所以，喜欢的朋友情赶快下手了。