精致升华 新版本田思域/斯柯达明锐导购

本田思域轴距加长20mm

CIVIC思域的外形尺寸为4500mm*1755mm*1450mm，比美版4489 mm×1752.mm×1435 mm 的略大，2700mm的轴矩使得其内部空间豁然开朗，宽敞舒适，车尾箱的容积达到了420升。思域外观方面最惹眼的地方莫过于风格更加硬朗的前保险杠及格栅。蜂窝状的格栅看起来极具视觉冲击力，上方的镀铬装饰也成为车身全新的亮点。

另一点比较显眼的地方则是新思域前大灯组放弃了原先略显老气的黄色转向灯罩，转而采用与大灯同色的透明灯罩，看起来整体感更强、更时尚。

动力配备上新思域所有车型均装备了拥有VTEC技术的1.8升i-VTEC发动机，在6300转/分时功率可达103千瓦，在4300转/分时可获得174牛米的扭矩。新思域转向精准，变速箱响应积极，驾驶也更加富有乐趣。配备新型的4喷口燃油喷射装置，并结合废气再循环系统，动力性较同排量的发动机要强劲不少。

新思域采用排量为 1.8l 的发动机，型号为 r18a1 ，具有独创的可变气门正时及升程电子控制系统，此款发动机的最大功率和最大扭矩分别为 103kw/6300rpm 和174nm/4300rpm ，最高车速可达190km/h 。

斯柯达明锐　　

新明锐在外观上和海外版车型保持一致，相比老款明锐，新明锐的前大灯是最明显的改变，大灯造型一改老款的平庸，内饰方面也做了一些改变，简约动感的灰黑色内饰，搭配钛金属质感的装饰板亦商务亦家庭。从新明锐的尺寸上讲，完全不用质疑其内部空间，这本身就是一辆宜商务宜家庭的两用车，所以空间方面自然是厂家着重考虑的方面。

定位在A+细分市场的斯柯达新明锐，与一汽大众速腾共享技术平台，使用相同的底盘及动力总成。所谓的双离合变速箱就是有两组离合器来控制两套换挡机构，其中离合器A负责1、3、5、7挡，离合器B负责2、4、6挡。当挂进1挡时，离合器A结合，开始传递动力;继续加大油门时，电脑会做出判断，然后率先让2挡齿轮结合，但是离合器B并没有结合;而达到换挡转速之后，1挡升到2挡的过程只是需要将离合器A、B进行切换即可，这样大大缩短了换挡时间，不会存在顿挫感，提高了传动效率。

先从舒适性来看，DSG变速箱的表现可以说是非常令人满意，无间隙的换挡没有带来换挡冲击与迟滞感觉，随着油门的深入，在不知不觉当中挡位已经不短提升，当D挡行驶时，在60公里小时左右的时候变速箱就已经升到7挡，发动机转速适中维持在2000转以下。当换用S挡时，到达3挡以后威力就瞬间体现出来了，因为转速上升飞快，带来的首先就是速度飞快提升，而且转速达到高扭矩区间后，后劲持续较长，驾驶乐趣凸显!配合1.4TSI发动机宽扭矩平台的动力输出，在日常道路状况下超车成为了非常轻松的事情。

厂家为斯柯达明锐提供两年或6万公里整车质保，该车型的保养周期为7500公里左右，首保免费，一次小保养(更换机油，机滤)的费用约为400-500元，大保养(更换机油，机滤，空滤，汽滤)费用约为700-800元。