关注儿童乘车安全 雪佛兰科鲁兹/奇瑞A3导购

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 上海通用科鲁兹

安全：ISOFIX儿童安全座椅接口+儿童安全锁+车窗防夹手+可调高度安全带+副驾驶席气囊锁止

科鲁兹诞生在通用最新的紧凑车型平台Delta II上，所体现的设计理念有别于以往。整体而言科鲁兹的内饰风格偏向活力和运动，不仅更符合年轻人的审美要求，对于三口之家来说，科鲁兹也是非常合适的。

对于年轻人群的幼儿而言，ISOFIX儿童安全座椅接口不仅可以在科鲁兹上找到，而且后排左右位置都有，实用性更强了，也更适合长途时根据交通和照顾儿童需求来随时更换位置。作为美系车，科鲁兹这方面做得很不错。

我们不想用碰撞数据来证明科鲁兹的安全性，那样太枯燥，而且有些难以判断，没有系安全带和系了安全带可能同一样车型会产生两种不同的保护结果。从车身来看，很多媒体都公布了科鲁兹拥有结实的前后防撞梁以及车门防撞杆，这样就不难理解为何同样排量差不多体积，科鲁兹车身会重上一些。我们不想就此多讨论，但有一条可以肯定，多上一些防护措施比被动吸能的做法总能让人安心一些。而实际的很多生活中遇到的结果，也证明了这一点。

作为受欢迎的美系紧凑车，科鲁兹的细节比较到位，我们不是说它的配置有多高，同样价格人家真皮座椅、电动天窗都有，但科鲁兹全系四门车窗防夹手功能就非常给力，有了这个功能，不仅保护车内成人和孝的安全，而且也可以让车窗升降电机寿命更长一些。

后车门儿童锁老生常谈了，科鲁兹自然也不会缺乏。有时候8-12岁孝太顽皮，固定在儿童安全座椅似乎不够现实，而最烦的就是他们打开车门可能导致一些事故，或者像我们看到的情况一样，停车时，孝不顾后方来车或行人，突然打开车门，导致他人被伤害情况发生也是有的。

驾驶席车窗中控锁止和可调高度安全带就更为常见了，科鲁兹上我们也可以找到这些功能。这就和双安全气囊还有ABS+EBD一样，没有才让人奇怪，有是正常的，这些功能也可以针对孝顽皮和出行做出一些保护。此外，不得不说的是，科鲁兹车型是电动助力方向操控，除开指向精确之外，中高速沉稳是一大贡献，不会因为偶尔分神或失误导致大事故发生。

奇瑞A3

安全：ESP+ISOFIX儿童安全座椅接口+预紧式安全带高度可调+儿童安全锁

奇瑞A3从上市就给人印象深刻，由意大利著名设计公司宾尼法利纳所设计的外形带有明显的欧洲车特征，硬朗的线条、沉稳宽大的车身都是A3的亮点所在。四轮独立悬挂、前后碟刹外加205轮胎标配让奇瑞A3在运动化家轿方面有了长足进步。

动力是重点，2010款改款奇瑞A31.6L发动机全系换为新款1.6DVVT发动机，最大功率为93kW，最大扭矩160N.m/3900rpm，数据上表现不错。实际驾驶，配合相同的5速手动变速箱明显比老款非DVVT发动机有力。在配气方面，不仅可以通过电控进气门正时，还是可以调节排气门正时，其性能表现甚至超过丰田双VVT-i。

作为10万元内首款全系标配ESP电子稳定程序的自主车型，奇瑞A3一直是自主品牌车型中安全的典范。来自博世8.0版本的ESP车身稳定装置可以主动调节车身姿态，在极限状态下为保障乘客以及儿童安全做出最后的主动防范。因此家长开车前，千万不要忘记开启这个ESP开关，尽管不开启ESP开关也会在最紧急时刻自动介入，但考虑到孝安全，慎重驾驶更没有错。

ISOFIX儿童安全座椅固定装置奇瑞A3也有装备，只不过大多数车主并不十分清楚而已;在A3后排左侧或右侧，我们都可以在座椅下找到两个儿童安全座椅固定接口，而在椅背后面上方后备箱处还有一个儿童安全座椅接口，车身固定儿童安全座椅，远比通过安全带固定来得更放心也更容易安装。作为自主车型，奇瑞这方面做得不错，值得表扬。

电动助力也出现在除入门款外的所有奇瑞A3车型上，其最大好处就是低速轻巧而高速更沉稳，对于长途行驶而言安全性更高，不会因为某个不经意间的误触导致车辆偏离正常车道或失控。

奇瑞A3可调预紧安全带不仅能调节高低以满足不同身高人群的需求，更难能的是可在汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时便拉紧织带并锁止，整个过程一气呵成，极为有效的保证了儿童行车安全。

其实不仅仅是针对儿童，这款奇瑞A3还拥有自动头灯和感应雨刷，在一些特殊天气条件下或进入隧道以及突然碰上前车飞溅水花时，对于驾驶员的视野有充分保障。有了行驶安全，才能保障随车儿童的安全，相信这也可以说是自主品牌厚道齐全功能的一个体现。

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