配置涡轮增压 新帕萨特/蒙迪欧-致胜导购

上海大众新帕萨特：1.8T和2.0T发动机

售价区间：21.88-31.08万

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新帕萨特身上，与大众旗舰车型辉腾有着很高的关联性，使旁人在与帕萨特接触的第一时间，感受到和辉腾一样的商务气息，商务人士自然会很喜欢。前脸设计与目前大众的新一代车型保持了高度的统一，三条平直的镀铬线条镶嵌在上进气格栅中，低而宽的前脸大气而低调。

两种内饰风格都是不可缺少的，米色内饰对于一款商务车型尤其不能少，新帕萨特的浅色内饰加入了仿桃木装饰来增添成熟稳重感。黑色内饰也是时下流行的趋势，银色仿金属风格装饰可以讨年轻人的喜欢，整体质感上其实也要胜过仿木质装饰。

新帕萨特的车身尺寸为4870mm/1834mm/1472mm，它的轴距达到了2803mm，这样的尺寸能够保证内部的乘客有一个很舒适的乘坐空间，另外还有一点是新帕萨特为了凸显后排的重要性，在副驾驶座椅上安装了老板键，可以轻松调节副驾驶座椅位置，从而为后排乘客带来更舒适的体验。

新帕萨特搭载的动力系统在迈腾身上也有体现，一款为1.8TSI发动机另一款为2.0TSI发动机，其中1.8TSI车型匹配的是7速DSG变速箱，2.0TSI发动机和顶配的3.0L V6发动机则搭载6速DSG变速箱。代号EA390的V6 3.0L发动机是首次进入国内市场，可以输出250马力的最大功率，310牛米最大扭矩。

长安福特蒙迪欧-致胜：2.0T发动机分为高功率和低功率两个版本

售价区间：16.98-25.28万

从2007年蒙迪欧-致胜上市开始，就有将引进涡轮增压发动机的消息，不过它到来之后已经是三年以后了，不过虽然它姗姗来迟，对于致胜的发展依旧有很重要的意义。

新致胜在外观上面有一些变化，更为立体的新发动机舱盖，营造出更漂亮的轮廓。同时还根据中国市场的消费者喜好进行了细节调整，如上下格栅的形状和比例，上格栅变得更加纤细，采用了镀铬包围。下格栅被加大，从原来形状比较简单的梯形设计变成了棱角更加突出的六边形。不过不论怎么变化前脸依旧很有进攻性。

进入车内，致胜采用了全新的内饰布局与颜色搭配，使内部整体性更强，除了颜色方面给人稳重大方的感觉之外，内饰的用料也很细腻，唯一的不足在于对一些细节方面的处理还是不够讲究。比如方向盘的缝边，就显得略微粗糙了一些。

座椅的舒适性和老车型一样出色，腰部的支撑以及侧面的包裹都很到位，不同之处在于，2011款致胜顶配车型也加入了后排乘客控制副驾驶座椅的功能，就是大家所说的老板键，和其它同类功能相比，它还能控制座椅靠背的俯仰角度。

新致胜搭载的发动机为2.0TSI发动机，集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时系统这三大技术的EcoBoosT GTDi发动机，它有两个版本，其中高功率版的最大输出功率为176.5kW(240马力)/6000转，最大输出扭矩340N·m/1900-3500转。

最新搭载的PowerShifT 6速双离合变速器是由GFI公司研发制造的，从工作原理上讲，这台箱子和大众的6速湿式DSG变速箱没有太大的区别。