全新法系两厢车 2011款东风雪铁龙世嘉上市导购

随着市场的不断细分，即便是同一级别的车型也分开了不同的档次和区间。紧凑级车的市场跨度尤为明显，随着新旧车型的更迭，很多厂家也开始将产品进行重新定位了，世嘉就是这样一款从年轻消费者向家庭用户过渡的车型。

区别于进口C4三门版车型线条硬朗的尾部，国产两厢世嘉的尾部线条圆润，没有那种过于另类的棱角感受，同时带有典型的欧式风格：饱满的轮廓给人大气厚重结实的期待，简约流畅的车身线条也在暗示着它是一款有着运动特性的紧凑车。

内饰方面与凯旋几乎如出一辙，包括特有的中央不随边缘转动的方向盘以及个性明朗的中置数字仪表台。仪表里面没有任何模拟指针，包括车速、发动机转速、油量和水温等信息都在这个矩形的表盘里显示。在新款世嘉上，中控台以前的桃木装饰去掉了，换成了银色的塑料面板，给车焕然一新的感觉。

世嘉的前排座椅没有太多介绍的地方，整体表现中规中矩。延续了之前舒适为主的风格，侧向和大腿支撑部位都比较柔软，不太适合激烈驾驶。后排座椅的坐垫具有很大的倾斜角度，这样的话长途乘坐会减轻大腿的疲劳，但短途乘坐大腿的姿势显得不太自然。

动力方面世嘉采用的是PSA集团在国内被人广为熟悉的1.6L和2.0L发动机，搭配5速手动或4速手自一体。作为日常家用的话1.6L发动机就够用了，对动力要求较高的话可以选择2.0L发动机，最大功率可达108kw/6000rpm，峰值扭矩200N·m/4000rpm。

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