高纯度车身含金量 东风雪铁龙C5导购

C5的2.3L全铝发动机堪称高效，230牛•米的最大扭力和171千瓦的最大马力超越大多数常见的2.4L引擎。在轻量化活塞、轴瓦微槽加工技术、AEB平衡系统、VTCS可变相位气门正时系统等科技的辅助下，有着极佳的燃油经济性与运转平顺性。

作为欧洲同步的“3号平台”衍生产品，东风雪铁龙C5在车身技术上要优于迈腾而同步于新君威。通过对C5 2.3升车型试驾得来的印象，该车身平台的道路动态反馈良好，不论是在高速公路还是颠簸路段，C5车身的整体动态表现都相当扎实，驾驶起来贴地感和舒适度表现都非常完美。

再配以雪铁龙值得称道的FML减震韧性多连杆后悬挂，新C5可以轻松帮助驾驶者完成精确的攻弯，同时对于剧烈的驾驶动作具有很高的容错度。 方向盘转向轻盈，车头指向准确，车子在行进中底盘能够给驾驶者清晰的路面反馈，让驾驶者更好的掌握路面情况。

2.3升发动机是东风雪铁龙为适应中国市场所专门研发，在动力输出上体现的比较平顺，这主要得益于东风雪铁龙在这款发动机上第一次采用的曲轴双平衡轴，VtCS进气门相位可变技术；同时，第一次在国产C5上使用了产自“爱信”的6速手自一体变速箱，该变速箱比国内大众，上海通用使用的同级别变速箱略微先进，其主要可以达到更低的系统运行阻力