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结合现代化的经典 新帕萨特上市导购

帕萨特在中国一直是商务车的代表之一,而大众从第六代高尔夫开始一改之前圆润流畅的车身设计方式,转而使用更具力量感的切割棱线,在小型或两厢车上显得凶猛、凌厉;而在中大型车上体现出的是大气、阳刚的商务气息。不仅如此,从第一感觉上车辆的档次感也得到了提升。


如果单从风格定位上来看,新老帕萨特之间内饰设计的出发点是一致的,都是明显商务风格。不过无论是用料材质还是功能布局上,相比老款都有极大提升。按照惯例,纯黑色的内饰是运动车型的不二选择。然而在新帕萨特上的纯黑色内饰在桃木装饰件的点缀下,我发现运动和商务气息也能很好地结合。


新帕萨特后备厢容积接近500L,后备厢开口比较大,内部也相对规整,因此空间利用率还不错,放些超尺寸的行李箱也没问题。我注意到一个细节,在后备厢开口上沿两侧各有一个小拉手,拉动它就可以直接将第二排座椅靠背放倒,我要称赞这个细心的设置,成本不高,却很讨人喜欢。


新帕萨特的动力系统采用了大众目前主推的TSI涡轮增压直喷发动机和DSG双离合变速箱。这套动力组合已经在不少大众车型上服役。其动力表现和燃油经济性都是得到用户认可的。早在2000年老帕上市之初,1.8T发动机就依靠先进技术在同级车中占尽优势,十年后的今天新帕萨特再次迎头赶上,实在是让人欣慰。

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