采用吉利自主研发的防爆胎技术 帝豪EC8

帝豪EC8系 BMBS版将会采用吉利自主研发的防爆胎技术。据了解，帝豪EC8的BMBS技术弥补了TPMS胎压监测无法对突发爆胎做出即时响应和提供有效救助的缺陷。其集主动预警和被动安全智能控制为一体，采用智能化自动控制系统，弥补驾驶员生理局限，在爆胎后的最短时间内(≤0.5秒)，帝豪EC8替代驾驶员实施行车制动，并把速度迅速降低至40 Km/h的安全车速，有效化解高速爆胎带来的严重危害，帝豪EC8保障行车安全。

帝豪EC8外观最抢眼的设计当然是前脸，与EC7相似的进气格栅颇为大气，同时也保持了家族化的统一脸谱。醒目的两条劲条从A柱底部一直延伸到进气格栅和前保险杠底部，令EC8前脸的整体感颇强。而前大灯与前雾灯的整体造型相呼应，特别是前大灯的“眉梢”向上扬起，配合蕴含其中的白色灯眉，令其前脸显得不怒自威。

帝豪EC8内饰部分延续了外观的大气，整体风格简洁，上深下浅双色中控台比较平整规矩，手套箱上部的装饰条并没有采用这类车型常用的木纹装饰，取而代之的是颇具动感的仿碳纤维风格饰条。稍有遗憾的是，仪表盘不太上档次，除了做工有些粗糙之外，小小的液晶屏不仅可提供行车信息有限，而且看上去视觉也不太理想。不过帝豪EC8内饰使用的材质上均为软材料，摸起来不但手感舒适，并且十分上档次。

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动力方面，帝豪EC8拥有2.0L和2.4L两款发动机，采用的是三菱 发动机，该发动机在国内普遍被很多厂家选用，也是很多自主品牌车型初期没有自己发动机时的首选。它们技术参数上并没有什么亮点，不过作为久经市场考验的发动机，质量和稳定性方面还是足够过硬的。值得一提的是，帝豪EC8车型的发动机并没有使用国产版，而是整机进口，后续将替换成吉利自主的发动机。