东风雪铁龙新世嘉最新优惠 最新优惠已超一万

东风雪铁龙新世嘉最新优惠 最新优惠已超一万 雪铁龙家族式的前脸大家已经相当熟悉，世嘉自然继承了这种标志性的设计，飞去来器灯+双人字形格栅，前脸造型简约而优雅。尾部的设计让世嘉终于摆脱了凯旋“一刀切”的设计思路，层次感的造型和源自C5的尾灯让三厢世嘉的尾部相当漂亮。世嘉整体比例协调，制作工艺和车身的喷漆都属上乘之作。近日，从经销商方面了解得知东风雪铁龙新世嘉最新优惠 最新优惠已超一万。团购更享高优惠，下面有团购报名表，时间有限，赶紧去参加吧！

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世嘉的内饰跟凯旋的内饰几乎是一模一样，中控台部分最让人留恋的莫过于飞航式的中央仪表盘和中央固定式方向盘了，与凯旋不同的是，世嘉的转速表被安放到了中央仪表盘上。世嘉的中控台很简洁，使用了大量的硬塑料部件，给人硬邦邦的感觉。冠军版车型增配了“触摸大屏多媒体娱乐导航系统”，集合了导航、影音娱乐、行车电脑、倒车影像等功能。

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雪铁龙新世嘉的官方材料中宣称其悬架采用前麦弗逊式带横向稳定杆/可变形横粱式带横向稳定杆的悬架组合，实质上这套悬架仍然是麦弗逊式+拖曳臂悬架组合，但世嘉前悬在麦弗逊结构的基础上又增加了横向稳定杆，后悬在使螺旋弹簧代替扭杆弹簧的同时也增加了横向稳定杆，这一变化虽然舒适性无法与采用多连杆后悬架的车型相媲美，但是相对上一代车型舒适性已经有一定的提升，而且雪铁龙新世嘉的前后悬调节也偏向于操控性，操控性是同级车中最好的之一。家用车，质量可靠、经济实用就足够了。

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在动力方面，2011款雪铁龙新世嘉沿用了1.6L和2.0L两种动力总成，其1.6L发动机的最大功率为78kw，最大扭矩可达142Nm；2.0L发动机的最大功率为108kw，最大扭矩为200Nm。两款发动机依然分别搭配5速手动和4速手自一体变速箱匹配。值得一提的是2.0LCVVT全铝发动机，该款发动机采用CVVT可变气门正时技术，在保证动力输出的同时降低了油耗水平，实现了动力表现与燃油经济性的平衡。