新款丰田花冠优惠降价7000 “名不虚传”花冠真性情

新款丰田花冠

近日，编者从一汽丰田4S店获悉，新款丰田花冠优惠降价7000，更有现金礼包赠送。丰田花冠内部配置非常实惠，紧凑型车该有的、生活该用到的在花冠中都可以找到，不经常使用并且还会带来车价提升的奢华装备均不会出现，把最大的实惠让利给用户，这也是丰田花冠-中庸、家用的一个很好的表现。

丰田花冠后排座椅明显比前排座椅舒服，前排座椅可调选项不多并且坐姿较高，让习惯上车最低坐姿的我感觉有些不适应，外加花冠高高柔柔的悬挂，给人一种不踏实的感觉。适应了不短一段时间之后这个感觉慢慢消失，逐渐也接受了这种有些“晃悠”的驾驶风格。丰田花冠相对老款花冠在外形方面最大的改变就是中网的变化，一个瀑布式中网让丰田花冠的前脸更加大气了。相比配置的“省略”，丰田花冠的前脸变革可谓非常厚道了!

新款丰田花冠内饰

丰田花冠最符合中国人口味的便是它的好身材。作为一款A级车，4530mm的车长、1705mm的车宽、1490mm的车高以及2600mm的轴距足以让丰田花冠傲视群雄。为了更加迎合中国人的审美情趣，引进国内生产的丰田花冠增加了很多更富豪华意味的车身点缀，例如水箱罩、门把手以及车尾牌照灯架，全都以铬金属电镀，而水晶质感前后大灯、造型优雅的6辐铝合金轮圈以及双模式天窗更让花冠有了豪华的外衣。

丰田花冠轻踩油门，没有任何迟滞，车平稳驶出，驾驶的感觉是非常好的，最大的感觉就是从中低速到高速，动力输出平稳流畅，换挡平滑，后劲十足。丰田花冠爆发力也不错，一脚油门踩下，车便会应声而出，并迅疾提速。发动机转速逐渐升高，并无滞涩之感，毫不吃力，路躁、风躁都不大，直到时速140公里以上，噪声才逐渐增大，到160公里，操控仍然良好，感觉一切尽在掌握。这大部分是丰田花冠最引以为傲的VVT-i发动机的功劳，该发动机采用全铝合金工艺，最大功率136马力，最大扭矩171牛米，排放可达欧洲Ⅲ标准。它的可变气门正时技术，可以在不同工况下发挥发动机的最大功效，这一先进技术堪称丰田花冠最大亮点。

新款丰田花冠

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驾车行驶在平坦的公路上，丰田花冠显得舒适有余，驾驶乐趣不足。也难怪，丰田花冠的设计初衷本来就是以舒适为主的，用它来飙车显然是选错对象了。丰田引以为豪的VVT-i发动机的确名不虚传，无论是中低速还是高速，该发动机的动力输出都平稳流畅。如果把同排量的宝来1.8L的发动机比作运动健将的话，那么丰田花冠这款VVT-i发动机显然就是一位优雅的绅士。它优雅、安静，但缺少激情。丰田花冠与这款发动机匹配的是一台阶梯式的4速自动变速箱，虽然4速显得有点过时，但在实际表现中还是不错的，换挡时没有明显的迟滞感，阶梯式也可以有效地避免误操作。丰田花冠的制动性能还呈非常灵敏的，刹车踏板行程比较短，稍点即有。