买车更要买安全 六款C-NCAP获五星车型

C-NCAP是将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。C-NCAP车辆安全碰撞测试虽然没有欧洲的EURO-NCAP测评机构权威，但在国内也是评定车辆安全的标准之一。

日前，中国汽车技术研究中心已经发布了2010年的最后一批C-NCAP 碰撞测试结果。其中神龙汽车的标致408、吉利汽车的帝豪EC7、长安福特新嘉年华、上海大众的途观、斯巴鲁森林人、现代新胜达六款车型获得了五星级的评定。

福特嘉年华/帝豪EC7

长安福特嘉年华

得分：45.5

持续热销的新福特嘉年华凭借其严谨的安全设计、先进的安全技术、一流的制造工艺在国内权威的最新一轮C-NCAP碰撞测试中，最终以总分45.5分的优异成绩获得C-NCAP五星安全评级，证明了这款全球小车拥有同级中领先的安全性能。

新嘉年华强健的体魄是由超过一半高强度双相钢和超高强度硼钢构建而成，这在同级别车中是非常罕见的。这也使新嘉年华获得了前所未有的强度与刚度，高度的抗扭刚性也为为乘客创造了强有力的安全空间。

新嘉年华除了有出色的车身防护结构，还配备了6安全气囊，包括驾驶者与前排乘员的双正面安全气囊、新型侧胸安全气囊及用于保护前后排外侧乘员的可膨胀式安全气帘，并开展了一系列气囊传感器标定测试，以确保气囊在特定条件下能适当、及时张开以提供更安全的保护。

另外，独特的E-PAS电子助力转向系统，为驾驶者提供了更良好的转向感觉，令车辆变得更为敏捷。加上ABS(双回路4轮防抱死制动系统)和EBD(电子制动力分配系统)，大大增强了车辆的主动安全性。

吉利帝豪EC7

得分：46.8

继吉利熊猫在2009年的测试中成为C-NCAP历史上的唯一一款五星微车之后，帝豪EC7以46.8的高分获得了2010年的C-NCAP五星安全认定，也是迄今为止我国自主品牌在C-NCAP碰撞测试中获得的最高分。

帝豪EC7的安全设计采用了GTSM安全管理体系，不仅强调车辆的主动安全，而且还将车舱内的环抱式安全和行人保护安全纳入其中，紧随国际安全防护理念。GTSM是一个非常系统的安全体系，从行人保护、动态安全、碰撞防护、撞击后保护及车舱环抱式等诸多方面综合考虑，力求确保车辆整个生命周期的绝对安全。

为了最大限度避免乘客在汽车遭受追尾时由于震动造成对身体最脆弱的颈椎和腰椎带来的伤害，EC7特别配备了颈椎保护座椅及头枕，能够根据汽车遭受的撞击调整座椅、头枕的位置，保护驾乘人员的安全。