让爷们儿变得更纯粹 别克家族车型亮点点评

记得，多年前曾看过央视关于别克荣御的广告词：大气天成——那时便对别克留下了十分深刻的印象，觉得这才是纯爷们儿开的车，大气、沉稳;只不过荣御上市两年多以失败告终，这多少有些遗憾，然而却丝毫不影响别克品牌在人们心目中的形象。特别是新君越、新君威，加上英朗并称的别克三剑客，在过去的2010年更是取得了骄人的成绩。

凯越

    

    

别克新凯越在换了衣服以后，顺应了潮流，满足了时尚美观的同时，依然继承着别克家族稳重大气的传统。前脸加入了La Crosses的元素，使用的3D直瀑式镀铬隔栅，加上镶嵌其中的立体别克三盾LOGO，强化了别克家族的特征，加上两炯炯有神的前大灯，以及浑然一体的U形引擎盖和U形进气口，更显大气从容;车尾沿袭别克Velite概念车设计精髓，新凯越车尾采用3D立体台阶设计，LED灯精致而醒目，并用优雅的镀铬装饰条相连，让突兀感消失得无影无踪;加上前后呼应的尾保险杠，使整车的紧凑，饱满，性感淋漓尽致的表现了出来。

动力方面，新凯越一样是具有1.6和1.8两种排量车型，发动机也是继续沿用老款的，只是在1.6排量车型的发动机重新进行了调校——最大功率从原来的78kw/6000rpm升至81k/6000rpm，而马力从原来的106马力升至现在的110马力，最大扭矩仍然为146Nm/3600rpm。 1.8 排量的车型匹配的是四速自动变速器，在广泛开始使用5速，6速自动变速器的时候，四速变速器让新凯越在技术方面显得逊色一些。不过对于定位家庭用车，安全 和经济性是最核心的，而动力性方面消费者也不会有太高的要求。

新凯越虽然不是一款运动型轿车，但整体的底盘感觉还是比较扎实的。更加注重舒适性的悬挂让乘坐者非常满意，而对于驾驶者来说偏大尺寸的方向盘，对于驾驶操 控会相对比较轻松一些。而更大面积的刹车踏板在完成刹车动作时会确保脚部在不同角度都可以迅速完成刹车动作，这给驾驶安全和配合操控都提供了充分的信心。