小升配置重燃激情 体验九代新思域TYPE-S

微微颤抖的发动机，嘶哑咆哮的活塞运动，清脆精致的齿轮啮合以及高调轰鸣的排气声，这就是本田引以为傲的思域，曾经传诵的神话。金九十银后到来的第九代思域本不太看好，但在白云山脚下新车到一辆就提一辆，销量火爆，同时谱写出神话的续作。

在时间洪流中，满街跑的三菱渐成过客，日德系车型垄断市场也渐被打破，进口品牌涌入让市场竞争走向白热化。连海外都不看好的第九代新思域，在国内市场一举反常，只能说凝聚精华的新思域符合国人的眼光。

南方的沿海小城白云山脚下，远眺着新思域的到来与提走，顷刻体验到“老广”对思域的深情，就如百年历史文物骑楼从未被遗忘，这是历史留意的烙印。有幸体验这款第九代新思域2.0L TYPE-S AT 版，感受神车色彩的王车情怀。

外观：尽显丰富配置 精致的日系小轿车

新九代思域在时光中不断淬炼，凝聚八代车型的精华，仿照了海外车型的设计，添加上针对国内市场的元素，或许因此得到意想不到得结果。

从八代车型上演绎而来的九代车型，保留了浓郁的思域风味，如果以往给你的是普通青年样，那新的一代激进风格就十足个文艺青年。海外样的思域增加了美感，夸张的设计线条已经给国内设计师和谐，因此不会出现马自达夸张的诡异笑容，太不羁。

喜欢的大概就是激进的车头设计，曾随野兽的咆哮声从面前飞驰而过，锐利的大眼，激进的车头，从不把旁边的车型放入眼中。车头大致的布局与神话辉煌时保持一致，唯独进气格栅变紧凑，进气网状口变细致。

第九代新思域2.0L TYPE-S AT 版前大灯采用氙气和透镜提高照明效率而且装配上了大灯清洗器，面对同价位的普通卤素大灯有价格的优势。对于老款的雾灯直接套用下，也别出心裁的配上镀铬条的装饰，提升高贵气息，十分体贴。

新思域4535mm车长洗去以往的小家子气，在标准的紧凑车型看来，这就是加长版的思域，不过轴距比老款的还要短，空间表现究竟会变成怎么样?2670mm的轴距初看还真让人担忧，但如此热销车型不可能空间表现过差，这肯定在卖关子。车身的最小离地间隙降低，风阻系数减小，看起来也更激进。

2.0L TYPE-S AT 版配上R17英寸新样式轮毂，205/50的轮胎规格表明对运动以及操控性能的提升，像在提醒“不要拿弟弟1.8L和我比”。同时新车身对A柱倾斜角度加大，让视野感变的更好，安全性能同步提高。对于防檫条的的失踪并不意外，出于一体视觉美感，只能开关车门时加倍小心。

良好的运动风格，怎么能缺少运动化的尾翼?TYPE-S 的小尾翼较迷你，想出现大运动感觉就不要妄想，但有怎么都比没有好。高层次感的车尾设计，视觉感确实强，夜间也更迷人。紧凑设计的车尾突兀出硬朗的后保险杠，重新装上的后防撞梁安全终于得以保障。

TYPE-S的尾箱上发现倒车摄像头，可以肯定配置上没有让人失望。新款车型配备了全尺寸的备胎，相比起小气的非全尺寸轮胎，让旅途更安心。

本田王者思域集合了历年的精湛技术设计，从细节的改变以及配置安全上都加以提高升华，难怪2000多万的车主都如此信赖，40年历史的温情，思域从未改变一切为车主而尽心尽力。