广州长凯深入解读广汽丰田新雅力士

2010年9月19日，广汽丰田发布了升级改款的新雅力士。新雅力士以“大气、动感、实用”的全新产品价值，诠释了“锐动家用精品小车”这一全新定位。尽管不是大改款，但是本次升级的变更多达10处。无论从整体造型的视觉感受上，还是从内饰细节的表现上，都给人耳目一新的感觉。

据广汽丰田汽车有限公司总经理小椋邦彦介绍，本次升级内容是“广汽丰田对中国年轻家庭用户的用车需求，进行了广泛周密的调研，专门为中国消费者推出的”。

因此，有业内人士认为，雅力士的产品升级是一次为中国市场量身定制的产品升级，这对于强调产品全球化的丰田而言，不能不说是一个重要里程碑。可以预见，今后广汽丰田的出品，将会越来越贴合中国市场的消费需求，这个造车运动中的后起之秀，不但进行着技术突破，更实践着观念的突破。

技术突破树立雅力士全球化品质标准

雅力士自诞生之初，便被赋予重任。上世纪90年代，丰田处于快速发展期，为了谋求在欧洲市场更广阔的发展空间，丰田推出了世纪战略车NBC(New Basic Car)，取名“新基准轿车”，意欲以领先全球的技术在全球小型车大潮中有所突破，建立小型车新基准。雅力士正是NBC平台上的第一款车。

这款圆润可爱的小钢炮，一经上市便迅速占领欧洲小型车市场的销量榜首位置，当年即拿下“欧洲最佳车型”及“日本最佳车型”，“战略车”的实力与气势初现锋芒。此后，更是在11年间，多次夺下E-NCAP(欧洲新车性能评估)五星、日本J-NCAP六星、C-NCAP中国首款五星安全小车的佳绩、更获得JD Power IQS NO1车型、英国十大环保车型等大大小小67个权威奖项。

作为广汽丰田导入中国市场的首款小型车，雅力士在技术水准上有着明显的突破，在同级别车型中更是名列前茅。首先，丰田在雅力士的核心部件——发动机上，应用了领先全球的双VVT-i发动机。它可以在转速达到每分钟6000rpm时，提供96kw的最大额定功率(87KW的最大净功率)，以195km/h的最高时速居同类车型前列。其次，在车辆安全上，雅力士采用了丰田独有的GOA车身，这种车身具有“可吸收力的车身”和“高强度车厢”双重保护的车身构造。在车辆发生撞击时，可将驾驶室变形降低到最小程度，从而保护驾驶者安全。除此外，雅力士还采用了6SRS空气囊、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统，一系列被动、主动安全装置。这种一应俱全的高级配置，在同级车中是很少见的。这再次说明了，丰田对雅力士这款车型的重视以及给予的厚望。

研究人士认为，正是这些持续不断、全方位的技术突破，带领雅力士打造了11年间400万的销量传奇，稳稳树立了全球品质化标准。一如当初它诞生时的期许那样，在其涉猎的全球市场内，成为 “精品小车标杆”。

尽管相对其他品牌而言，丰田的两厢小型车进入中国较晚，但随着近两年中国车市的逆市上扬以及消费观念的日益成熟，精品小型车概念逐渐被广大消费者理解和接受。雅力士亦凭借先进的技术、卓越的品质、优异的口碑、贴心的服务，不断刷新自己的销售记录，并在最近连续数月热销，增长率超过20%，可见其精品形象已初步树立。如今，新雅力士的上市，更令人对其表现有更大的想象空间。