焕然一新 大众R36、奔驰C200旅行版对比合试驾
旅行车在这个年代多多少少有点复古的味道,倒不是说车型本身,而是现在旅行车引以为豪的多功能性已经被越来越多的“Cross”们替代,它的角色变得有些尴尬。上世纪七八十年代风靡全球的日子已经不在了,如今的旅行车,变得更加高端,更加个性分明。 如今我们在谈论Wagon这个词,多少会有些陌生,作为旅行轿车的特指,它被提及的次数越来越少。纵观中国汽车市场发展的过程,之前被冷落的两厢车、微型车等等都获得平反,中国市场的宽容度比预想的要大很多,但是偏偏旅行轿车这一个细分市场一直没有起色,桑塔纳旅行版算是常青树了,但基本上都被当做货车使用,剩下的,凯越旅行版、马自达6旅行版、骏捷旅行版等等,都没有太出色的成绩,更不用说卖过同级别轿车了。究其原因,不外乎这几点:一是旅行轿车基本上都是中级以上车型,较高的定位限制了人们对于多功能的追求,其次,现在城市型SUV、MPV等大行其道,它们不但有旅行轿车多功能的特点,还具备时尚的外观和轿车般的舒适性能,这些都是制约旅行轿车发展的因素。所以不仅仅是国内,现在国外大多数车型的旅行款也不再是主力车型。但是旅行轿车远远没有到寿终正寝的时候,以德国厂家为代表的老牌汽车厂依旧坚守着这块阵地,不过鉴于现在的情况,它们赋予了旅行轿车更为突出的个性特点,摇身一变,焕然一新。 两款车型都是由当今主流中型轿车演变而来,R36被赋予更多的运动精神,奔驰C200旅行款还在遵循传统 R36在中国上市的时间着实不短了,从2009年3月上市以来,似乎大众并不太在意它的销量,而只是想用它在旅行轿车市场上先圈一块地,静观其变,从外观上看,R36带有明显旅行轿车的特质,但是它不是我们上期介绍的大众旅行车,有了一个“R”在公路上就会让人刮目相看。要把R36从车流中认出来,另一个简单的办法就是颜色,这种醒目的蓝色有一个既拗口又神秘的名字,叫做“比斯开蓝珠光漆”,是R36的专属颜色。奔驰C200 Estate是奔驰今年引进国内的C级轿车的旅行车款,一共有两个型号,C200和C300,按理说似乎C300更有资格和R36在动力上一决高下,但是别忘了我们找它们来不是为了比试速度,而是想看看这个价格区间内的旅行轿车都有哪些不同之处。 大众R36旅行版 奔驰C200旅行版 先从外形上看,自C柱之前,它们与轿车的相似程度非常高,这可能也是影响销量的原因之一吧,试想谁愿意多花十几万只买一辆多个屁股的奔驰C和迈腾呢?与普通轿车的区别基本上还都在尾部,由于行李空间的扩展,原来的三厢车变成了两厢,考虑到行李箱的实用性,尾门都做得比较垂直和规整,以便于方便取放行李。 外观尺寸上,R36比奔驰C旅行款要大一些,整车尺寸为4774×1820×1517mm,但差距也都在厘米数量级,由于两款车的轴距都跟原型车一样,所以奔驰C200旅行款的2760mm超越了R36的2709mm。外观和尺寸上的不分伯仲只代表了这个级别旅行车的共性,真正的个性显露还在内饰装备和驾驶感受上。 |
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1楼 汽车中国网友 @ 2010-11-01 17:05
R36 wargen和C200 wargen根本不是一个概念的车,有什么好比的.R36 wargen是辆wargen样子的跑车,C200是辆家用的买菜车,这两款车的性能根本不是一个数量级的.根本没可比性的东西硬凑在一起比. R36要去和G37, CTS 3.6这种车去比; C200,C300要去和大众2.0T那款wargen去比,这才有可比性.
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