激情奔跑 自主品牌将成为国内SUV市场的黑马

SUV犹如一匹野马正在中国车市一路狂奔。最新数据显示，今年前8个月，我国SUV销量同比增长了88.7%，是轿车增速的3.08倍，创历史最高纪录。SUV俨然成了中国车市的香饽饽，其广阔的市场“钱”景和庞大的市场需求，让众多汽车厂家眼馋。而伴随着中国路网建设的高速迈进，以及社会经济的发展，国内SUV市场将会呈现出怎样的变化?对此，记者提出五大预测。或许，由此可窥见中国SUV车市的未来蓝图。

预测 15—20万元将成竞争焦点

从长城哈弗到CR-V，从上海大众途观到奥迪Q5，无论是自主品牌SUV、合资品牌SUV还是进口品牌的SUV，很少有卖不掉的，大都处于热销状态。人们喜欢SUV的原因不仅在于它的空间大、通过性能好，还因为其价格下探的空间大、性价比高。就此而言，无论是10多万的SUV还是20多万的SUV，抑或价格更高的SUV，在与同价位的轿车相比的时候，SUV的价格、空间优势便体现出来了。而从目前市场热销的各款SUV车型以及近年来SUV热销的情况看，将来最能让大众接受和使用的SUV车型应该是价位在15—20万元的。

据了解，2007年30多款SUV车型中，仅经济型瑞虎3与哈弗两款自主品牌SUV就占据市场份额的近30%，加上途胜、狮跑、猎豹等中低价位的车型，20万元以下的SUV占到总销量的一半以上。而从2008年新车榜来看，东风日产逍客、瑞虎6等新车都在此价位区间。2009年，SUV产销65.79万辆和65.88万辆，同比增长46.86%和47.15%。而仅今年前8个月，我国SUV销量同比增长了88.7%，是轿车增速的3.08倍，在这些热销车型中，大多是15—20万元的车型。

究其原因，这个区间价位的SUV车型性价比最高，不仅配置丰富，发动机、底盘以及变速箱的配备都能满足大众的越野需要。相反，那些价格更高的SUV车型由于受到国家车船税等政策方面因素的影响和调节，将不是大众选择购买的对象。