要实用更要面子 20万元级别MPV车型推荐导购

一汽马自达8

官方指导售价：21.98～24.98万元

马自达8可能是此次最年轻的MPV了，2010年底才正式在一汽马自达旗下正式开始销售的马自达8在当时便引起了不小的轰动，毕竟这是一汽马自达的第一款大型MPV车型，也是唯一一款国产的马自达MPV车型。

第一眼看到马自达8的时候，给人的感觉与他的兄弟车型马自达5 不一样，要大，而且要大很多。而且与马自达5大大嘴不同的是马自达8的前脸被各种镀铬所装饰，且大嘴也是被各种横条所阻挡。这种设计虽然看起来比较没那么有个性，但却显得有层次感一些。尾部也是充满着各种镀铬装饰，方方正正的MPV味儿还是很浓。整体来说马自达8外形还是比较保守的，这也让他看起来的确是一辆MPV。

从其外观来看就已经觉得他很大了，所以在车身尺寸上明显不会太差，4860/1852/1685mm的长宽高好像跟麦柯斯相差不大，当然高度的优势非常明显，而其轴距居然达到了2950mm，这一点让我非常震惊。也正是这样马自达官方才叫他大型MPV不是。而在轮胎方面，全系轮胎尺寸均为215/65 R16，明显是以舒适为主，全系也只是配备了非全尺寸备胎，这一点与奥德赛一样，也没啥好说的了。

老实说马自达8的外观并没有我印象中马自达车型该有的个性化，他的内饰也是一样。中规中矩的设计没有什么太多吸引人的地方，大气豪华是整个内饰的主要氛围。马自达式的三幅方向盘在银色的装饰下还是没有啥特色，黑底白字红指针的仪表盘在蓝色背光的衬托下非常有感觉。倒是方方正正的中控台有点太过于普通了。让人有点意外的是中控面板没有采用木纹装饰，而换挡杆座都是全部采用了木纹装饰。但整体来说，马自达8的内饰让人一看就知道这是辆MPV车型，稳重大气。

空间的话，2950mm的轴距任何一个稍微懂点汽车的人都不会对马自达8的空间表示怀疑。而事实上也是，近3米的轴距在加上1685mm的车身高度，不管是前排、第二排和第三排，不管是腿部还是头部空间都非常充裕。马自达8全系也是采用7座设计，但跟前面奥德赛和麦柯斯不同的是，马自达8的座椅设计时2+2+3，也就是说第二排只有2个座位，而第三排却有3个座位。所以其实第三排如果坐满3个成年人的话，头部腿部是充裕，但你的双手不知道该往哪里放好了。4860mm的车身长度也让马自达8拥有很不错的行李箱空间。

至于动力方面可以说是绝对没有惊喜，要有也是惊没有喜。马自达8所搭载的其实是咱们比较熟悉的一款发动机，就是从马自达6一直沿用至今的MZR L3自然吸气发动机，排量为2.3L，其最大输出功率为113kW(154马力)，峰值扭矩为205N•m。尽管具有S-VT、VIS和TSCV三种发动机技术，但这样的动力很难让人不失望，而且全系匹配的也全是4档手自一体变速器，尽管是来自成熟的爱信4AT变速器，但4档位的变速器对一款MPV来说显然是有损舒适性的。

小结：时尚的外形、超大的空间、丰富的配置以及独特的座椅设计时马自达8最大的卖点，但出于良心我还是得说一说马自达8的动力系统，动力弱就算了还是4AT，也难怪上市1年多销量还是不景气。但是算一算也快到马自达8推出新款车型的时候了，不知道是否会对动力系统进行升级呢。