享受低碳生活 静态体验起亚索兰托柴油版

座椅组合方式不多，后备厢很实惠

索兰托的车内有不少人性化的设计，如前后四个车门都有单独设计的水瓶位，在对于车厢内的杯座有了更进一步的了解之后，我对于车门上的这个功能就更多添了几分好感。有优有劣，对于索兰托是最为准确的描述。如果你还没有明白我的意思，那我就直说了吧，前排中控的杯座和后排中央扶手上的杯座都设计得不太合理。

实际上，如果用来放罐装饮料的话是没有问题的，只是我猜想多数人都习惯喝瓶装水或饮料，毕竟拧上盖子才感觉更安全些。索兰托前排中控位置的杯座直径很宽，其实里面是有卡爪的，只不过跟直径比起来太小了，对于普通装的水瓶完全不起作用。

整个车内的储物设计最令我感到满意的有两处，一是前中央扶手箱，深度与容量相当充足，而且上层配了可以拆下的CD盒，带有专门的卡槽用来放CD碟版，旁边小的零钱盒也很实用，放硬币很合适。同时，扶手箱内还有给车钥匙准备的专用插孔。第二个突出的优点就是中控面板背面的储物槽，利用得非常合理，也很实惠，中间是连通的，不管是正驾驶还是副驾驶都能很便利地使用。

索兰托的遮阳板设计得很人性，带有可以伸缩的夹层，这样就可以根据情况打开，基本上能将正面或侧面过来的阳光遮挡住。一般韩国车的习惯都是有单独的照明灯开关，索兰托也是一样。

手套箱带二级的阻尼，也就是说它不会直接掉下来，也不是以平均的阻尼进行缓慢下降，而是分成二个挡位进行缓冲，然后至完全打开。

跟同级别的某些SUV车型相比，索兰托的座椅组合能力并不算出色，除了后排靠背可以按比例放倒以外，就只有靠背的俯仰角度可以进行调节，缺少了比较常见的前后移动功能。虽然用不用得上暂且不知，但是毕竟其他车上都具备，相形见绌说的就是这个意思。

后备厢的空间不小，后排靠背放倒后接近全平，只略带一点点的倾斜，且与后备厢地板间无缝隙，在装载能力方面应该还是很强的。由于备胎放置于车底，为后备厢也腾出了更多的使用空间，掀开地板下面还有一个很大的抽屉，能放不少物品。

结语：如果让我用一个词来描述索兰托柴油版的优势，我想那会是——性价比。正如我在文章的开头所言，在这个SUV火得一塌糊涂的时候，各种合资的SUV车型变得紧俏而抢手，加价排队的现象层出不穷。此时，像索兰托这种进口SUV车型的性价比就被适时地凸显了出来，尤其是柴油版本身又有着油耗和动力方面的优势。