不是冤家不聚头 日产奇骏对比雷诺科雷傲

● 配置 奇骏配置更为实用

两款车在四驱和动力上的共享资源使得对比依然难分伯仲，那么在配置上会不会拉开距离呢?

首先说到天窗，两款车均有配备，奇骏的开启面积更大，甚至像检阅车一样，我们并不苗条的编辑可以从车中探出身来;而科雷傲为全景天窗，对后排乘客的照顾更周到。

全景天窗一直是法国车的招牌配置，科雷傲也并不例外，全景天窗可以使整车乘客都享受到阳光，虽然不能整体打开，但是0.75㎡的打开面积也足够用了。

奇骏在泊车辅助上面采用的是倒车影像，实用性不言而喻，倒车时可以直观的看到车后方的情况;而科雷傲则为前后六探的倒车雷达，前后都能照顾到，比较全面。另外，奇骏的原厂GPS与DVD比起后加装的“山寨”版实用起来更加可靠。

科雷傲颇多的人性化小配置，例如后视镜加热、后视镜电动折叠等，也对日常使用有这不小的作用，不过还是奇骏的倒车影像和GPS更实惠些。

● 维修保养 科雷傲三年10万公里内部分项目免费保养

两车整车质保期限区别不小，奇骏为两年六万公里，科雷傲为三年十万公里，而且科雷傲提供质保期内提供机油、机滤、空气滤芯以及空调滤芯的免费保养，这项举措的确省去了一大笔购车后的保养费用，非常有诱惑力。

全篇总结：

两款车为同平台的产物，所以在性能上自然是伯仲之间，相对优秀的电控四驱系统可以有效的帮助车辆在交叉轴的环节中脱困;当然，越野不是他们的强项，作为SUV主要的职责还是在城市中舒适的驾驶。奇骏与科雷傲两车的核心系统差异不大，奇骏的性价比更高些，可以用更少的钱买到更实用的配置。如果追求个性和进口品质，那么购买科雷傲也是没错的，毕竟三年十万公里的部分项目免费保养很有诱惑力，但是进口车的零配件的调用周期会略长，在维修时可能稍微麻烦。