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2010款福瑞迪

Forte福瑞迪是在起亚最新全球战略车型Forte的基础上，根据中国消费者的审美观念和使用需求，对外观和性能进行一系列改动的全新中级车，整体感觉更加时尚舒适、富有激情。

福瑞迪与悦动是同一平台上的产物，拥有一样的轴距，但福瑞迪车顶较悦动稍低，在空间上的表现也一般，甚至某些方面还存在些许瑕疵。

进入车内，1.75米左右驾驶员入座后，前排头部约留有一拳多的空间;后排空间虽然不错，但座椅的角度过直，再加上平平的靠背，如果不是座椅比较软的话长时间坐在后排容易后背酸痛。同时，后排头枕是一大诟病，固定在后座上导致高度无法调节，如果是个个子比较高的人靠着还好，但如果身高在一米六几的话，可能就有些高不成低不就了，搁在头中间的确不好受。

在空间储物方面，福瑞迪车内有着不少实用的储物空间，容量和数量都不错，而且在某些储物格上还有文字说明。而由于尾部设计较短，其后备厢的深度一般，不利于放置物品。

再来看看福瑞迪的动力和燃油经济性。作为亚洲市场的主流排量，福瑞迪2.0升发动机采用了连续可变气门正时技术，保证了燃油经济性，排放效率和动力之间的平衡性，而且还采用了静音型的正时链条，效果很好。

在安全配置上，ESC、ABS以及EBD时2010款福瑞迪的标配，更重要的是它还配备了CBC(弯道辅助制动系统)，主动式头部保护系统，BAS(制动辅助系统)以及TCS(牵引力控制系统)，为了在安全中感受快乐，ESC的配备可谓相当关键。

总结:仅从安全、油耗和空间上看，荣威350、2010款新凯越以及福瑞迪各具特色。其中，储物空间偏少是新凯越的一大软肋;福瑞迪在内部空间和设计方面还存在些许瑕疵，所以本次综合表现最好的当属荣威350。