进口+合资 4款30万内主流SUV上市推荐导购
马自达CX-7 厂商指导价:28.8万元 CX-7是马自达引入国内的首款SUV车型,与马自达家族所有车型一样,CX-7也是一款主打运动风格的车型,更准确的说,它是一款Crossover风格浓厚的跨界车型。 外观上,Crossover风格的造型绝对是马自达CX-7的一大亮点,它的外形轮廓分明、线条夸张激进、大灯更是锐利有神,马自达家族最新的大嘴设计在CX-7并不显夸张,相反倒是多了几分温顺和柔美之气,给人一副憨态可掬的模样。 运动感的塑造主要来自突出的轮拱,雕塑出CX-7强烈的肌肉线条,搭配刻意上扬的车身腰线让这款车具备了不错的视觉冲击力。 内饰设计上,我们能看到熟悉的马自达风格,全黑内饰很有运动感和外形很搭配(目前CX-7内饰只提供全黑色调),中控台各功能区域清晰简洁,其中独特的双顶式中控台设计是一个亮点;三幅式多功能方向盘也为马自达最新设计样式。 CX-7的长宽高分别为4705mm、1872mm、1645mm,轴距为2750mm的轴距与竞争对手相比占有一定的优势,这无疑也给它带来了宽敞的内室空间,而208mm的离地间隙,也使CX-7具备了良好的通过性。 安全配置上马自达CX-7配置了6气囊和DSC动态稳定控制系统(含牵引力控制),安全装备已比较全面,所以在安全方面可以让人放心。不过在舒适便捷性配置上CX-7具有一定的劣势,相对来说28.8万元的价格并不算便宜,在进口入门级SUV中并没有明显优势。 动力上,国内在售的CX-7只有一款2.5L发动机,这款发动机同样搭载在国产的睿翼上,同样配有S-VT、VIS、TSCV等技术,不过经过重新调教后最大功率和扭矩都低于睿翼。 不过最大扭矩的输出转速区间更宽泛,在2000-5500rpm都可达到最大扭矩,这样的调校明显偏重于SUV车型对低转速高扭矩输出的要求。与之匹配的是一台5挡手自一体变速器,同样也在睿翼上使用。 另外值得注意的是,相对海外还有一款动力更强劲的2.3T涡轮增压发动机车型可选择,并有四驱版本提供,目前国内引进的CX-7只有前驱版一款,无疑在越野性上肯定会大打折扣不说,我们更期待未来CX-7能引进动力更强的四驱版本,对于一款SUV来说,只有前驱版本总是很难满足不同需求的。 车型总结:马自达CX-7最大魅力在于动感、时尚、前卫的外形设计,还有偏重轿车化的设计,与其说它是一款SUV,我们更愿意把它当做一款有着SUV型的MPV看待,在驾乘舒适性方面不言而喻,相信CX-7能吸引那些不甘于传统口味的城市SUV买家;在安全装备上也比较齐备,这些都是值得肯定的地方,唯一不足的是目前马自达CX-7在车型的选择上不太丰富,以及只有前驱的方式使其在越野性上稍稍受点影响,但这对一款偏向城市用途的SUV车型来说并不影响城市使用。
精彩活动推荐: 国产Tiguan将配置大众最新的TSI发动机,推出1.8T和2.0T两款动力组合。作为大众最先进的TSI发动机,结合了直喷和增压技术,在发动机宽转速范围实现最大扭矩输出,带来持续饱满的强劲动力。而TSI发动机由于涡轮介入很早,从低到高的扭力输出都很充沛,无论是日常驾驶,还是越野都很实用。搭配Tiptronic 6挡手自一体变速器。 优点:国产车保持了进口车的优良品质 缺点:前脸比进口车的难看 |
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