“合资SUV之选”RAV4/CRV/逍客/指南者推荐导购

都市行走要强于越野

从数据来看，CR-V在扭矩方面表现优异，在4200转时能输出220N·m的扭力。CR-V配备了5速自动变速器，对于喜爱探险游玩的车主来说似乎少了一些驾驶的乐趣，但也多了些轻松。CR-V的悬挂采用了麦弗逊独立前悬挂、双叉独立后悬挂，悬挂设定属于前段软后段硬的设计。CR-V在高速通过弯道时受限于偏软的初段悬挂，车身动作没有那么干脆利落，但这种设定又有利于低速通过起伏路面的时候对震动的过滤，使行驶更加平稳，但在经过较大坑洞时，偏硬的尾段悬挂则会带来较生硬的震动。

CR-V为了提高操控性而降低了离地间隙，但相对于房车而言，在通过性上的优势依然是不言而喻的。CR-V完全可以胜任一般的郊游，作为一款城市SVU，在行走上自然也是强调公路性能多过越野性能，强调舒适性又多过操控了。要驾驶SUV跋山涉水，车辆的安全性显得尤为重要。前排双安全气囊、前排座椅侧气囊、侧气帘，CR-V的四驱版本都配备了这些被动安全装备。 主动安全方面，CR-V除了ABS，更增加了车身稳定系统(VSC)以及ASL自动换挡锁止系统。