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“只为越野能力之选”科雷傲/胜达/森林人导购

2010斯巴鲁 森林人

价格:19.3-36.4万

不同于2009款斯巴鲁森林人,车型在各个方面都更加出色。全长增加了7厘米,宽增加了4.5厘米,轮距增加了9厘米。车辆后悬挂设计使得车身后部的面积更加广阔,经济小组中,斯巴鲁的个头最大。

斯巴鲁安装了涡轮增压发动机,产生的动力是小组中最强劲的一款。森林人0到50公里的加速用时最短,重量也是最轻的一款。涡轮滞后的几率很小,但是如果遇到90度的大转弯,底盘的稳定感就有些欠缺,乘客会感觉不舒服。

车辆的乘坐感很舒适,但小小的摇晃和噪音可能会使它的第一印象打个折扣。更改了2009版的设计,发动机不再搭载5速手动变速器,而是选用4速自动变速器。但是很少有人对变速器产生抱怨,事实上,手动变速器的工作更加精确快速。

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作为雷诺-日产联盟打造的第一款全新轻型多用途SUV,科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型,它的发动机及变速箱等核心技术采用与日产奇骏相同平台的技术,同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计,并维系了雷诺一贯的科技和安全水准。科雷傲于2008年秋季在欧洲上市,而上市后即表现惊人,出色的产品设计和市场表现让这款SUV新秀荣膺2008欧洲年度四驱车大奖,这项大奖是从47个竞争对手中脱颖而出的,包括陆虎的发现者3与揽胜,本田CR-V,福特Kuga与大众Tiguan等,可谓一鸣惊人。

优点:实用性好,越野能力满足基本需求

缺点:外形设计不太符合大众口味

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