“小型化成趋势”X3/大切诺基/途锐上市导购
新一代大众途锐 入选理由:新一代大众途锐与同平台的兄弟车型新一代保时捷卡宴首发于2010日内瓦车展,日前公布的国内售价让这款车型受到了广泛的关注,而冠以大众首款量产混动车之名的混动版也也有望今年进口。 11月27日,新途锐在云南腾冲举行了盛大的试驾会活动,标志着新途锐正式登陆中国市场,大众汽车同时公布了新途锐价格区间,售价68.2-90.59万元。新途锐将搭载3.0TSI和3.0 TDI两款发动机,一共8款车型。 新途锐外形有着明显的改变,类似新领驭和途观的进气格栅替代了大“U”形前脸设计。新途锐的车身长度比现款在售车型增加了43mm,车身高度降低20mm,而轴距保持不变仍为2855mm。新途锐在经过空间重新设计后,后排腿部空间可达160mm的纵向空间,乘坐将更加舒适。 由于新途锐得车身高度降低了20mm,所以车身侧面线条较现款车型更加沉稳,而从车头延伸至车尾的腰线也更加高挑,突出了整车动感的视觉效果。而镀铬饰条和车顶行李架等配置,依然出现在新途锐上。 新途锐的尾部设计更加的阳刚,第一眼看上去有些保时捷卡宴的味道,只是更加敦实,少了些许的圆润。分体式LED尾灯采用双“L”造型替换了原来的双圆形设计。新途锐左右双镀铬排气管采用三角形设计,较在售车型的椭圆形设计更加动感。另外,泊车摄像头和四探头倒车雷达也出现在新途锐尾部。 在内饰方面新途锐一改沉稳的设计风格,三辐式多功能方向盘替代了源自辉腾的四辐式设计。类似高尔夫的多功能按钮集成了影音系统、行车电脑、定速巡航、车载电话等操控设置。圆形仪表盘设计只是在设置方面进行了调整。 配置方面,Premium大尺寸中央彩色仪表、14方向调节的前排座椅、可以电动放倒的后排座椅、8气囊、双区域自动空调都是标配。顶配车型还配有Area View全景摄像系统、四区域自动空调、后排侧气囊和车载230V电源等配置。 动力方面,新途锐汽油版3.0TSI车型的最大功率290马力(4850-6500转),最大扭矩420牛米(2500-5000转);3.0TDI发动机的最大功率为240马力(4000-4400转),最大扭矩550牛米(2000-2250转),所有车型均使用8速tiptronic手自一体变速箱。新途锐的技术亮点就在于搭载了新款的3.0 TSI发动机,功率比老款车型的3.6L V6发动机增加了10马力,而油耗却能有所降低。 而混动版车型的动力系统由一个3.0TSIV6发动机与一个电动机组成,两者总功率达到了279kW(380马力),最高扭矩达到了580牛·米。其中,V6 TSI机械增压直喷发动机输出333马力。大众官方也表示如果单用电动机行驶,最高时速可达48.3公里/小时。 精彩活动推荐: Jeep大切诺基无与伦比的豪华装置和出众的性能使其能在各种路况下都显得从容自信。它不仅传承了Jeep品牌的纯正血统,并且创造出前所未见的强悍越野动力和对一般道路的精准操控性能,再一次编写了豪华四轮五座全尺寸大型SUV的定义。 优点:越野车的经典,动力强劲,越野性能强 缺点:大排量发动机油耗大,使用成本高 |
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