“小型化成趋势”X3/大切诺基/途锐上市导购

新一代大众途锐

入选理由：新一代大众途锐与同平台的兄弟车型新一代保时捷卡宴首发于2010日内瓦车展，日前公布的国内售价让这款车型受到了广泛的关注，而冠以大众首款量产混动车之名的混动版也也有望今年进口。

11月27日，新途锐在云南腾冲举行了盛大的试驾会活动，标志着新途锐正式登陆中国市场，大众汽车同时公布了新途锐价格区间，售价68.2-90.59万元。新途锐将搭载3.0TSI和3.0 TDI两款发动机，一共8款车型。

新途锐外形有着明显的改变，类似新领驭和途观的进气格栅替代了大“U”形前脸设计。新途锐的车身长度比现款在售车型增加了43mm，车身高度降低20mm，而轴距保持不变仍为2855mm。新途锐在经过空间重新设计后，后排腿部空间可达160mm的纵向空间，乘坐将更加舒适。

由于新途锐得车身高度降低了20mm，所以车身侧面线条较现款车型更加沉稳，而从车头延伸至车尾的腰线也更加高挑，突出了整车动感的视觉效果。而镀铬饰条和车顶行李架等配置，依然出现在新途锐上。

新途锐的尾部设计更加的阳刚，第一眼看上去有些保时捷卡宴的味道，只是更加敦实，少了些许的圆润。分体式LED尾灯采用双“L”造型替换了原来的双圆形设计。新途锐左右双镀铬排气管采用三角形设计，较在售车型的椭圆形设计更加动感。另外，泊车摄像头和四探头倒车雷达也出现在新途锐尾部。

在内饰方面新途锐一改沉稳的设计风格，三辐式多功能方向盘替代了源自辉腾的四辐式设计。类似高尔夫的多功能按钮集成了影音系统、行车电脑、定速巡航、车载电话等操控设置。圆形仪表盘设计只是在设置方面进行了调整。

配置方面，Premium大尺寸中央彩色仪表、14方向调节的前排座椅、可以电动放倒的后排座椅、8气囊、双区域自动空调都是标配。顶配车型还配有Area View全景摄像系统、四区域自动空调、后排侧气囊和车载230V电源等配置。

动力方面，新途锐汽油版3.0TSI车型的最大功率290马力(4850-6500转)，最大扭矩420牛米(2500-5000转);3.0TDI发动机的最大功率为240马力(4000-4400转)，最大扭矩550牛米(2000-2250转)，所有车型均使用8速tiptronic手自一体变速箱。新途锐的技术亮点就在于搭载了新款的3.0 TSI发动机，功率比老款车型的3.6L V6发动机增加了10马力，而油耗却能有所降低。

而混动版车型的动力系统由一个3.0TSIV6发动机与一个电动机组成，两者总功率达到了279kW(380马力)，最高扭矩达到了580牛·米。其中，V6 TSI机械增压直喷发动机输出333马力。大众官方也表示如果单用电动机行驶，最高时速可达48.3公里/小时。

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