遥不可及 揽胜/奔驰G级/保时捷Cayenne对比导购

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保时捷Cayenne

86.6-244.9万元

超越200万的属于2009款Turbo S 4.8T 标准版和2011款CayenneTurbo，前者报价244.9万元，后者稍微便宜，售203.50万。自2003年起保时捷在全球范围内已售出已超过25万辆卡宴,其中包括从V6基本型到双涡轮增压运动版的各种车型。保时捷卡宴的热卖让奔驰M级没有独享豪华级别SUV市场，甚至还有超过奔驰M-class的本领!

因为是保时捷，所以卡宴不可避免地带有许多家族跑车的色彩，卡宴的前部威吓力十足，好像是变形后的911Tur-bo。初次见面多少会令人觉得唐突，但强大的视觉冲击加上无可否认的保时捷特征足以达到外观设计的目的，况且和谐与优美对于SUV来说并不是最重要的因素。这种几乎看不见保险杠的设计是彻头彻尾的跑车风格，而恰恰切中了卡宴的题。

作为保时捷的一款豪华SUV，如果再提诸如倒车雷达、多功能方向盘、氙气大灯、六安全气囊、电动座椅、四区域独立控制自动空调等等豪华配置实属多余，但无论如何，卡宴还是用那杏色全真皮内饰、天鹅绒地毯和闪亮的镀铬饰条向我们重新诠释了“豪华”一词的真正含义。同时，卡宴的真皮座椅质感很好，富有弹性，看上去宽宽大大，但是坐在上边却能够获得意想不到的包裹感，后排乘坐空间宽敞，可以轻松容下三名乘客。

顶级版本的4.8L涡轮增压V8发动机，4.8秒就可以轻易将2430kg重的Cayenne推到100km/h时速，最大功率高达404kW，最大扭矩达到750Nm，可惜4.8T版本仅采用6档手自一体，和2011款的8档手自一体差别不少。

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Range Rover是当今世界顶级四轮驱动豪华车型。从1970年推出至今，Range Rover一直是四轮驱动车领域的最高标准。无论是穿行崎岖泥泞的山间还是去歌剧院等正式场合，Range Rover同样胜任有余。铝制车身的线条优雅大方且和谐匀称。

优点：强劲的动力，稳定的底盘，以及霸气十足的外观

缺点：车辆传递给驾驶员的信息有些模糊