德法美新宠来袭 日系中级车能否站稳

　面对竞争 丰田凯美瑞欲率先发力

　　期待理由：变速器/引擎升级 新一代凯美瑞年底发布

　　据海外媒体报道，丰田美国公司的一位高管向媒体透露，重新进行改进设计的新一代丰田凯美瑞将会于年底登录市场。至此，丰田凯美瑞车型已经经历第七代车型，最快在今年秋季发布。

现款广汽丰田凯美瑞

　　而在国内方面已经有多次新一代凯美瑞路试的谍照，结合这个消息来看，新一代凯美瑞离我们不远了。从日本方面已经传出了一些新款凯美瑞的信息，譬如在外形尺寸方面，长宽高尺寸分别为4810*1825*1470mm，比目前的广汽丰田国产凯美瑞车型还要略略瘦身一些。

之前曝光的新一代凯美瑞路试谍照 （图片来自腾讯汽车）

　　同时明确的还有，新一代凯美瑞的动力配置将发生变化。现有的2.0L排量1AZ四缸发动机将继续沿用，而2.4L的2AZ四缸发动机则不再配置，取而代之的是2.5L的2AR四缸发动机。而根据销售区域的不同，新款凯美瑞的动力配置和驱动模式都有所不同。

之前曝光的新一代凯美瑞路试谍照（图片来自腾讯汽车）

　　而日本本土的新一代凯美瑞车型还会增加一款4WD的前置四驱车型。2.0L车型依然没有手动档车型，继续配置4速AT自动变速箱。2.5L车型会推出6速MT手动变速箱，自动变速箱也从目前2.4L车型的5速升级为2.5L发动机配6速AT自动变速箱。

　　针对中国市场，新一代丰田凯美瑞只提供2.0L 4AT和2.5L 6AT两种动力配置的车型。除此之外，广汽丰田也将继续引入混合动力版本的新款凯美瑞车型。

　　日产天籁换代最新消息

　　去年下半年就爆出内部消息，东风日产代号L42F（2）的新款天籁车型，将会在2013年7月1日正式投产，作为新一代的中级轿车，这款车型将生产到2018年的6月末才会被下一代车型接替。

　　近日从日本媒体传出了新一代天籁车型的效果图，2013款的新天籁车型将以大改款换代车型的身份登场。这也是继2004年引入的第一代东风日产天籁车型和2008年在中国首发的新款天籁车型之后的第三代国产天籁车型。

2013款天籁效果图（来源：搜狐汽车）

　　车型平台：新的天籁车型同样是出自日产汽车的D平台，在该平台上诞生了日产Altima轿车，以及号称北美版天籁的日产Maxima车型，还有就是确定近期将先进口，随后国产的Murano跨界车型。

　　正如其同平台的最新车型2009款日产Maxima，随后国产的2013款东风日产新天籁在外形风格上也有趋同的势头。比起其他竞争对手最近开始偏重年轻时尚的运动风，日产汽车也意识到了天籁车型过于老成持重，很难把握住年轻的新生市场。

【2011款天籁】

　　造型方面：而新款天籁的设计也这种在运动和时尚的风格上做进一步的提升，从效果图也可以看出，整体流畅风格不变，车身部分的轿厢设计也延续现有车型的设计，但车头车尾的运动风格明显得到加强。

　　车尾部分：运动风格的体现重点体现在尾部的设计，新款天籁的后备箱设计似乎是在Maxima车型基础上的改型，后备箱盖的轮廓更加厚实有力，尾灯组的风格明显不同于现款车型，采用了与大灯外形轮廓相呼应的设计。

2013款天籁效果图

【2011款天籁】

　　动力方面：实际上重外形风格上可以看出，新款的天籁车型在很多细节上都兑现了之前日产发布的Ellure Concept概念车设计元素，新款车型将以2.5L和3.5L的V6发动机为主，同时可能会首次在天籁车型上搭载混合动力技术。

　　编后语：除了新一代丰田凯美瑞在近期曝出了测试车谍照以外，日产天籁的换代也有了初步的消息，另外有消息称本田雅阁同样会在稍后进入大改款换代周期，看来日系中级车已经意识到了竞争态势的不断发展，先不说德法美系三强可能和已经带来的市场冲击，单是韩系中级车的强势反扑已经让日系三强“心有余悸”，让起亚煞费苦心的K5和虎视眈眈且大有卖点的第八代索纳塔都将争夺日系中级车的霸主地位。

　　德系的全新帕萨特和全新迈腾将依靠不同定位让日系三强喝上一壶；法系的全新国产标致508有望靠初期的性价比和后期的1.6T抢占份额；同样美系的别克新君越和福特新致胜也将依旧维持不错的业绩，当然还有实力不容小视的雪佛兰迈锐宝。日系三强想要在中级车市场站稳脚跟并拉开差距，换代已经成为必要条件之一，否则竞争局面真的会有所改变，好在日系三强已经开始准备。