”性价比是最强杀手锏“　凯迪拉克SRX 3.0

这一点让人很欣慰，低配版本的凯迪拉克SRX豪华版同样装备有令人心情舒畅的全景天窗， 而有些入门级豪华SUV就取消了这项配置，所以说SRX还是相对厚道的。

对于新手或者一些女性用户来　　售价降低了八万元，凯迪拉克SRX豪华版的高端配置自然会有所减少。车内没有了中控台和后排液晶屏，同时精简了后排座椅加热和空调调节功能。虽然看似比旗舰型在舒适性上逊色了很多，但实际上后排液晶屏、后排座椅加热以及后排空调独立调节这三项功能很多同级别对手的高端车型上都没有装备。所以只能说凯迪拉克SRX豪华版没有做到锦上添花，但依然尽职尽责。

在动力系统和四驱结构方面低配车型没有任何缩水。新款3.0升V6直喷发动机提升了自己的效率，最大功率达到了269马力，比前代车型的3.6升发动机还要强劲。但实际驾驶时受到车辆自重的拖累，凯迪拉克SRX并不会表现的多么迅猛。而先进的四驱系统是值得SRX炫耀的，电控多片离合结构的差速器可以实现前后轴之间以及两个后轮之间进行动力分配，同时四个车轮均有电子制动辅助，凯迪拉克SRX的越野能力也因此强化了不少，通过比较有考验性的交叉轴项目是没有问题的。由此看来，豪华版SRX仅是降低了一些舒适性，但其不足50万元的售价依然很有吸引力。

凯迪拉克SRX是一款典型的美国风格的豪华SUV，外观依然采用凯迪拉克世界独树一帜的钻石切割外形，大车身是美国车的传统，凯迪拉克SRX全车长度接近5米，轴距也达到了2957mm。此外强劲的动力和豪华的配置更是必不可少，凯迪拉克SRX4.6L豪华型搭载通用著名的NorthStar北极星V8D-VVT双进排气可变气门正时32气门发动机，最大功率239/6400kw/rpm，最大扭矩425/4400nm/rpm，在5速手自动一体Hydra-Matic变速箱的配合下2吨重的凯迪拉克SRX仅用7.4秒即可加速至100km/h，极速达到225km/h，公路性能相当优越。凯迪拉克SRX还具有全球最先进的车体结构，配备了StabiliTrak电子稳定系统、ABS四轮独立防抱死制动系统、TCS防滑平衡控制系统、EVAPS电子可变辅助动力转向，全球最先进的MRC主动电磁感应悬挂系统，使其舒适性和操控性达到全新的高度。

优点：超越时代的硬朗外观

缺点：越野性能一般，内饰较其它豪华品牌有待提高