SUV之美式粗犷篇 锐界/牧马人/SRX推荐导购

Jeep牧马人

其实之前小弟就有写过牧马人，但可惜那次2012款并没有上市，所以写的是老款车型，于是借着此次粗犷的美式SUV，再次把Jeep牧马人推荐给大家，当然，此次咱说的是2012款的Jeep牧马人。

喜欢越野的朋友一定不会不知道美国的卢比肯小道，知道卢比肯小道的人如果不知道Jeep牧马人，那我只能说：买块豆腐，撞死算了。牧马人的Rubicon车型(也就是我们常说的罗宾汉)是唯一一款能通过卢比肯小道的量产车。作为战场勇士Willys(威利斯)的孙子车型，牧马人的外形其实已经不容我在多啰嗦一句，那种硬朗、威猛的外形以及桀骜不驯的性格，我甚至找不到任何语言来形容，只有目瞪口呆的去欣赏这种“美”。

牧马人那种桀骜不驯、不管世俗的个性不但在外表上体现得淋漓尽致，在车身尺寸上也有所体现，分为两门版和四门版这种事在SUV界甚至汽车界都是比较常见的，但两门版和四门版车身长度和轴距相差巨大可以说除了在牧马人身上几乎很少见。2012款牧马人两门版车型的长宽高分别为4223/1873/1840mm，轴距为2424mm，而四门版车型长宽高分达到4751/1877/1840mm，而轴距也更是达到了2947mm。长度和轴距都相差500多mm，这种事我想一辈子也只能见到那么几次吧。

装的很MAN的拉开车门，坐进车内，有点意外，原本坐好准备来迎接那股超强的粗犷的美式肌肉风，殊不知迎来的却是小小的粗犷风。仔细一瞧，2012款牧马人的内饰明显已经把内饰由原来纯越野的那种粗犷，转变成了现在这种偏向城市SUV的风格。但其实原本那种粗犷的设计风格不是完全消失不见了，只能说更加的偏向城市SUV的风格。而其实在2011款开始牧马人就已经将内饰逐渐想城市SUV靠拢，话说过来也是，说整天有事没事往山上爬呢不是。

其实对于这样一款硬汉级得越野SUV，我们不会对他的空间抱有多大的期望，但事实上两门版与四门版车型相差500mm的车身长度和轴距的牧马人在空间上也有着不俗的表现。牧马人全系采用的都是4座的设计，可想而知坐在车内是多么的舒坦了(当然，这是在不爬山涉水的情况下)。不过，两门版车型我想各位就不用多奢望他能装得下多少东西了。而且1840mm的车身高度不但让牧马人拥有非常好的通过性，还让车内的头部空间非常充裕。

说完前面的一大堆，接下来真正的重点来了，毋庸置疑，动力系统是2012款牧马人最大的亮点。两次深呼吸后，Are you ready?在舍弃老款车型上3.8L的V6发动机后，搭载了一款3.6L的Pentastar的 V6全铝自然吸气发动机，在排量降低0.2L的同时，最大功率提升了40%达到了209kW(284马力)，最大扭矩也是提升了10%达到347N•m。我不知道你听后有何感想，总之我是目瞪口呆，曾一度怀疑这不是自然吸气发动机，而是一款增压发动机，但事实上他确实是一款自然吸气发动机。

而除了恐怖的动力系统，2012款牧马人采用的W5A580全新5速自动变速箱无疑也是一大亮点，这种5速自动变速箱相比老款的4速变速箱，对于车辆行驶时的平顺性的提高那是必须的。而2012款牧马人采用了全新调校的自适应刚度可调五连杆及配有前后稳定杆的悬挂系统，另外还配备了可调阀门技术(LST)的高压单管避震器，可根据车速自动调节避震器软、硬刚性。我想2012款牧马人的越野能力和日常行驶的平顺性就不再需要我再多解释什么了吧?

编辑点评：记得曾经这样跟朋友说过，“如果牧马人售价降低十万，想买他的人手牵着手估计能绕好几个圈。”的确，不管是从哪个方面来说，牧马人都是一辆非常不错的SUV，但42-52万元的售价注定牧马人只能是小众车型。