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“兼并拉风@实用” 三款紧凑型车全系上市导购

明锐图片资料信息

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宝马1系Coupe/Convertible

 宝马(进口) 宝马1系 2011款 120i 敞篷轿跑车

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宝马1系五门版轿车刚引入国内的时候其实非常谨慎,生怕这款虽然性能优秀但外表有些另类的个性小车在国内不讨好,但事实上是宝马低估了国人的消费水平,在1系的销量远远超出预期目标后,2010年末又将该系列的轿跑版本引入到国内,硬顶和软顶敞篷版本分别对应的名称为Coupe和Convertible。

新来的两款轿跑版的前脸与五门车型几乎一致,多年前的设计在现在看起来未免有些老气,车尾变化较明显,尾灯换成了看起来效果更好的L样式。当然,最大的不同还是侧面,无论是硬顶还是敞篷版本,造型看起来都挺和谐的,Convertible的顶棚开合时间为22秒,在此过程中必须持续按着操作按钮。

宝马 宝马(进口) 宝马1系 2011款 120i 敞篷轿跑车

这次引入到国内的两款车型均是120i,配置方面也不算抢眼,硬顶和敞篷车的售价分别为32.64万和36.74万,但从性价比上来说肯定没有同类型的标致308CC好,但宝马这个品牌很重要,相对而言,这两款车的定价也算合理。宝马似乎还是有些谨慎,因为它并没有将动力更强的135i版带入国内,对于追求动力的消费者来说未免显得会有些失望。

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除了风格上的不同,轿跑版与五门轿车版在其它方面几乎一致,宝马经典的内饰风格也不会给您带来什么惊喜,还有那个手动空调对于三十几万的车来说可能显得有些寒酸。轿跑车更多的时候是为了展现一种风格,不要期望它有什么实用性,它的后座空间就几乎容不得一个成年人,还有打开敞篷后那紧凑的后背箱容量,拉风和实用一向不可兼得。

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