“紧凑运动型之选”高尔夫6/思域运动对比导购

东风 本田 思域

指导价格：12.98～17.68万元

外观上，09款思域相对于老款思域在前脸部分做出了改动。进气口上采用了加粗加大的电镀铝条，新设计的保险杠更加方正、气势犀利，雾灯的位置有所改变，使得前脸更运动俊朗同时，雾灯的照射效果也更集中。另外，小款思域还采用了10幅式铝合金轮毂，黑色内饰与三幅运动型方向盘也出现在了09款车型上。

动力方面，思域采用了本田R18A1发动机，这是一款传统的高转速发动机，低速下扭矩爆发不够充分。从结构来看，单顶置凸轮轴的设计(SOHC)更加偏向经济性，但在本田的看家技术i-VTEC可变气门正时及升程电子控制系统的帮助下，其功率和扭矩调校都十分强劲，其中最大功率达到了103kw/6300rpm，最大扭矩为 174nm/4300rpm。和同级动力相比，并不逊色。配合5速手动以及5速自动变速箱，思域的动力总成既不突出，也不会太丢分。

思域的底盘结构为前麦弗逊加后双横臂式独立悬挂。双横臂式悬挂也是独立式悬挂的一种，相比通常所见的多连杆，它是利用两根不等长的横臂在汽车横向平面内摆动，由于有两根很粗的横臂作用在后轮的横向方向，所以能够承受很大的横向力量，拥有横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰的优点。通常也用在许多轿车的前悬挂布置上。

思域采用这种悬挂的好处就是可以改变悬挂的前束角和外倾角。简单说可以理解成，允许轮胎位置在设定区域内有轻微移动，使轮胎和地面充分贴合，增加抓地力，同时增加舒适性。它在过弯时能够很好的控制车身的侧倾，不过较硬朗的调校使它在舒适性上也有所不足。

结语：我们对市场上几款主流的紧凑车运动车都作了一些分析，相信大家看了上面的介绍也已经有了一些心得。这次我们主要介绍的是前后轮独立悬挂。尽管我们没有最为直接的证据表明非独立后轮悬挂就一定要比独立悬挂差，但从理论上而言，独立悬挂是流行趋势，也是时代对运动轿车底盘作出的最佳选择。

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