“新潮主流型导购”世嘉/SX4/伊兰特上市秒杀

改头换面从新做车 伊兰特

流体雕塑设计是目前现代汽车主要的设计理念，而新款的伊兰特虽然不是那个刚刚出现的下一代伊兰特，但是所谓的流体雕塑设计也在其车体之上有所体现，可能我的鉴赏能力实在有限，从那个感觉有些中规中矩的老伊兰特到现在的样子……看着这么别扭呢。

新款伊兰特的变化主要就是外观的改变，大幅度加入了所谓的流体雕塑设计元素，当然车体主轮廓没有经过任何修改，而改变之处只是前后可视范围而已，比如头灯组变得更加犀利、前后保险杠线条更加复杂……

新伊兰特前脸的变化比较大，曾经中规中矩感觉的前脸变得非常有视觉冲击感，棱角分明的前大灯、夸张的下进气格栅、层叠式的上进气格栅镀铬饰条，以及那个看上去好像跟下一代伊兰特有些渊源的前雾灯……很新潮，不过看上去也很凌乱。

侧面……轮圈换了，翼子板上的侧转向灯放置在了外后视镜外侧，其它能称之为改变的实在是没有了，就像开始说的那样，伊兰特的主题轮廓并没有任何变化，主要改变轮廓车体的成本太高了。

尾部变化与车头一样，同样感觉比较凌乱，主要也只是在原有基础上进行席位修改，比如牌照框架的镀铬饰条、尾灯样式以及雾灯和后反光灯都经过了从新设计，虽然每个地方单独拿下来感觉不错，但是放在一起……我还是坚持我的观点，感觉很凌乱。

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东风雪铁龙世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0L16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为108KW的强大马力，最大扭矩可达到200N•M，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。1.6L16V发动机高效、节能，90KM等速油耗仅为6.0升。同时，东风雪铁龙世嘉也可满足国IV排放标准。目前，世嘉为其所属系列下的最新车系。

优点：三厢版外形绝对和谐！

缺点：整体操控偏向舒适性，缺少2.0L手动车型是个遗憾