坚持风格不简单 靠销量说话的朗逸综合点评

来自欧洲现代研发 现代i30

指导价：9.98-14.18万 经销商报价：7.98-14.18万

综合得分： 66分

并不是只有美系轿车才会在欧洲设计研发，不过日系轿车好像不屑于去欧洲开发车型，而韩系轿车因为势弱，所以现在的现代汽车也开始转战欧洲，从欧洲设计研发着手，看来现代汽车的下一个十年可能会紧密联手“欧洲血统”这四个字了。

虽然是欧洲设计研发，但是这款车还是出自于现代汽车的HE设计平台，从某些方面而言，它很像中国的朗逸轿车，其实可以说只是样子来自欧洲设计而已，而真的说到性能……韩国车……好吧，这事儿不提也罢……

总的来说北京现代i30的样子还是比较可人儿的，不过它却并没有风靡，最主要的原因还是因为其品牌形象的影响力，毕竟现代汽车在国内更多的是属于低端产品、不保值以及做工粗糙油耗高等各种负面口碑而著称的。

虽然是全新设计，但是这尾巴实在有抄袭嫌疑，很像宝马1系不是么?

另一方面，这款轿车被现代汽车誉为运动性极强的车型，但是随着i30的国产，我们看到的并不是它的性能多么优异，而是看到了现代i30的配置缩水，当然并不是那些舒适配置，而是比如后独立悬挂变成了所谓的半独立式悬挂，但是就我学到的知识来说，悬挂只有独立和非独立……

北京现代i30的发动机舱

虽然性能被缩水，但是不得不说现代汽车目前在市场上投放的α等系列的发动机确实性能不错，至少一台1.6L发动机甚至比很多合资品牌1.8L和2.0L发动机的动力输出效果还要强，虽然很多用户反应油耗偏高，但是强劲动力在消费者购车之初可是很看重的一项。

在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。

优点：车身协调耐看，各项标准配置比较丰富

缺点：内饰用料和做工没有大众系列风范