2011款雅阁正式上市 市售价18.68-34.28万元

由于车身造型的改动，2011款雅阁在长度上增加了15毫米，从原来的4945毫米增加到了4960毫米。宽度、高度以及轴距方面都与老款车型保持了一致。2011款雅阁2.4升车型配备了全新设计的17寸轮毂，从造型上更显动感以及时尚性，但2.0升车型与老款样式相同，尺寸规格为16寸。

内饰方面，2011款雅阁修改了木纹配饰的颜色，更突出了质感。配置上，2011款雅阁在配置上进一步引入人性化的先进智能化配置。全新HDD导航系统围绕着“让用户更乐于使用”的目标进行了功能提升：硬件方面，加入了全新语音控制功能。另外导航系统还加入了国内目前为数不多的智能实时交通信息系统。

动力方面，2011款雅阁的动力单元与老款车型没有区别，依旧搭载2.0升 i-VTEC和2.4升 i-VTEC发动机，以及V6 3.5升 VCM三款发动机。

编辑点评：如果要选出年度小改款车型变化最小的，那笔者一定推荐雅阁入选。2011款雅阁细微的变化让人很难一眼看出。对于广本的做法，笔者只能推测为：雅阁最为中国车市的常青树，一直保有着不错的市场占有率和口碑。所谓的2011款，厂家更多的是希望雅阁不要在同级别车型激烈的竞争中被消费者遗忘罢了。

全新第八代雅阁秉承了本田的创新的精神，不论从外到内都是新的力作，与上一代雅阁相比，本田紧跟世界潮流，第八代雅阁在外形设计上更为大气、豪华，其中最为明显的就是车头部分：大型六点式前格栅，大气富有一定的张力，厚实的车头令奔放的动感呼之欲出。第八代雅阁精炼而凌厉慑人的HID氙气大灯，带自动水平调节功能，同时，外张的翼子板让雅阁从前面看去呈现宽阔而稳健的身姿。第八代雅阁尾部设计同样出色，前卫锋利的组合式尾灯，其中3.5L版本车型配备双排气管，将动力一面展现出来。其流线型设计的侧身，车身融合了空气动力学和艺术美学的精粹，雕塑般的腰部线条贯穿至车身尾部，形似肌肉强健的臂膀。另外，从整体视觉效果看，体现了世界级的工艺。

优点：外形时尚，动力充沛，内部配置丰富，操控感不错，空间增大

缺点：舒适型悬挂，让车身在高速弯位时稍有较大侧倾