谁是老大？MG6、荣威550、科鲁兹新车对比

第2回合

尺寸与空间比拼

同门兄弟差异小，但完胜科鲁兹

对比MG6和荣威550的车身尺寸来看，宽度和轴距都是一模一样，不过MG6车身稍长一些，而荣威550给出的车高数据要大一些。两车都采用了215宽胎以及四轮前后通风盘设计。而科鲁兹似乎不如他们兄弟般长，在长、宽、高方面都输了。

在后备箱上的差异更大，荣威550是普通的三厢轿车，最大行李箱容积不过452升，也可以放倒后排增加一些载货空间，但和MG6相比，仍然有较大差距。MG6是典型的掀背式两厢半车型。平常行李箱容积大概只有429升，但放倒后排就有1379升的超大容积，这是荣威550所不能比及的。如果真想要有载人或拖货的双重便利，还是MG6更胜任一些，这也是其最大卖点和亮点。科鲁兹的400升就完全不占便宜了。

第3回合

动力与操控

大家半斤八两

两车动力我们合并来说，毕竟MG6直接套用了荣威550的发动机单元，甚至连一些调校参数都一模一样。这台全铝发动机采用了DVVT连续可变气门正时技术，这台发动机最大的特性是运转的平顺性和油耗方面的经济性。真实驾驶起来，大家半斤八两，动力方面实际感觉还有些拖沓，没有那种特别自信的感觉。5挡手自一体也算是国产车中有交代的一款了。

而1.8L的科鲁兹在急加速的过程中体现出这个6速手自一体变速器与发动机匹配的并不特别好，发动机转速上升快，但是动力输出慢一些。

第4回合

价格 合资比自主还便宜

没想到它们的自动挡最便宜的一款，不是自主品牌而是合资品牌，说明上海通用市场策略还是比较“精明”。坊间还有种说法是名爵是被上汽收购的，为了不影响荣威550的销售，MG6就得将售价置于荣威550之上。但在我看来，MG6就是长得更漂亮，品牌也更大、更国际化些。现在虽为国产品牌，其实骨子里还有很多英伦绅士的气息。

MG6是上海汽车研究院在上海设计中心和英国设计中心的工程师联手打造的杰作。其是一款针对年轻人市场的产品，以Fastback为设计形式的全新掀背车型，车身尺寸为4653mm/1827mm/1478mm，轴距为2705mm。

优点：以Fastback为设计形式的全新掀背车型

缺点：油耗较大，不够经济。