比亚迪主力战将：比亚迪F3、G3车展前夕部署

比亚迪G3？

早在上海车展之前，比亚迪有意无意的暴光了一款编号为F5的车型，其原型就如同F3参考花冠九代那样，F5的原型则是花冠十代，也就是目前一汽丰田在销的卡罗拉，这符合F3升级版本的策略，不过目前又有媒体暴光其真实编号是L3，同时暴光的还有一个编号为G3的车尾官方照片，目前已知两者虽然参数与F3接近，但计划上并不一起推出，可能本期目录中出现的新车正是G3，当然也不排除是L3甚至其它新名称的可能性。

『G3尾部图片』

新车将匹配两款动力总成，分别是东安三菱的4G15S型1.5L发动机与比亚迪自产的BYD483QA型1.8L发动机，以示区别于F3，特别是F3装上自产发动机后。

车型G3 1.5LG3 1.8L

另外请注意一个非常细节化的信息，QCJ7182竟然匹配了CVT变速器，这样一来，比亚迪1.8L、2.0L两款发动机都有自动档可供选择，而1.8CVT首先出现于L3这样的车型上从另一个侧面也反映出其地位明显高于F3，当然1.8L与CVT变速器的匹配问题可以参照即将上市的F6 2.0CVT车的表现，两款发动机的技术基础来源于同一平台，实际上2.0L就是1.8L发动机的扩缸产品，CVT匹配2.0L与1.8L所要做的测试就是变速器ECU的调节。

比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款A＋级乘用车，于2005年4月16日正式下线。比亚迪F3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小）。动力与悬挂部分，采用了东安三菱生产的4g18排量1.6升顶置单凸轮轴（sohc）、四缸16气门发动机。像之前比较熟悉的东南菱帅和哈飞赛豹也都是用的这款发动机。技术虽老但很成熟，同时在比亚迪F3身上省油、经济的特点也是消费者予以认可的事实。最大功率73.5千瓦，最大扭矩134牛米，这样的动力拉动1.2吨的车身已经足够，关键是它很省油，百公里油耗6升左右。

优点：时尚美观，动力强劲

缺点：外形有点抄袭花冠